E84 Проверка компрессии при смарт ключе

Пиплы, всем привет!
Приехал вчера в гости товарищ и прям озадачил...
.
Снова вопрос, не встречающийся нигде ранее на форуме.
Подскажите, как померить компрессию, а точнее осуществлять прокрутку мотора
при замере компрессии в цилиндрах со смарт ключом и кнопкой старт-стоп?

P/s...Кто не понял что енто такое и в чем разница - сенкс, но вопрос уж точно не к вам

 

Ну оке, черкну немного подробнее...
Сама-то процедура замера на любом моторе одинакова:
1.отцепили топливо (чтоб не мыть им пустые цилиндры), открыли/скинули дроссель, скинули катушки, вынули свечи и воткнули манометр.
2.далее обычным ключом зажигания крутим стартером мотор по паре-тройке циклов на каждом цилиндре. сверяем замеры. все просто
.
В нашем случае пункт 2 несколько проблематичен::
Понятное дело при старте с кнопки (при раздетом моторе) бричка нахватает безумную кучу ошибок по мотору и иже с ним, но не вопрос можно потом почистить Истой.
Вопросы в другом,
1. как отработать только несколько циклов на цилиндре?, а не автозавод до посинения..??
2. как долго мозги тачки будут пробовать запустить мотор в такой раздетой конфигурации, 10 сек, минуту, три...?
3. можно ли например прерывать цикл завода - выдергиванием смарт ключа из гнезда или нажатием кнопки?
4. можно ли навесить провода с аккумулятора напрямую на стартер и так прокручивать?

опасение таково, что пункты 3 и 4 в конфигурации мотора с ваносами и прочей электроуправляемой лабудой
без правильной отработки/резкого прерыва своих действий вероятно могут привезти к каким-либо механическим повреждениям.

Посему вопрос адресован к спецам-практикам, не теоретикам.
как-то так...