E53 Проваливается тормозная педаль

Самое простое - посмотреть уровень тормозухи в бачке. Уходит?

 

Приблизительно км через 200-300 станет нормально. Выработка, скорее всего, на тормозных дисках. Пока не притрутся колодки, так и будет.

 

воздух в системе...

 

а зачем вы ее при замене шприцом откачивали?

 

Правильно вам сказали, прокачайте систему.

 

наверно для того чтобы при разжимании суппортов для новых колодок жижа не полилась из бачка.

 

Такая же проблема.

 

поробуй прокачать так начинать с заднего правого,потом заднее левое,переднее правое и переднее левое.

 

Покатайтесь 3 дня и не парьтесь. Всё станет нормально. Не надо суетиться.

 

Отпишись по результату,аналогичная проблема но на другом авто после замены передних манжет

 

держал давеча главный цилиндр в руках, если там манжета и есть, то где-то далеко внутри. как понял он не разборный и только если менять на новый.
но при этом я бы сначала прокачал тормоза с компом, как того требует БМВ. сам столкнулся с прокачкой, так вот пока компом не прокачали, тормозов не было.
хотя если решили главный менять, то после в любом случае прокачка потребуется и прокачивать надо только компом, особенно если есть DSC.

 

включенное зажигание не поможет. суть подключения компа в том, что он активирует насос DSC, при просто включенном зажигании насос не активируется никак.
просто лично через это прошел.
когда при подключении компа, идешь по программе прокачки тормозов, даже пугаешься от того как этот насос DSC включается, звук громкий!
в любом случае удачи!

 

Когда менял шланги и тормозуху,ничего не подключал и не включал. Всё прокачалось на ура,как в жигулях. Тормоза супер! Где-то читал,что подключать насос нужно на рестайле или когда воздух попадает в насос. Если бачёк воздух не хапнул,всё качается просто. У меня дорест 3.0

 

Полностью согласен с Веталем

 

День добрый,

Можно поднять похоже уже немного забытую тему.
Заклинило передний левый суппорт, пришлось разбирать самому в гараже. Поменяли тормозной поршень, манжетки.
Машина с DSC (E39 M57d30 2002.04)
Собрал, начал прокачивать контур и не уследил за уровнем тормозной жидкости. В результате получил себе кучу головной боли
В начале прокачивал по старинке, потом с DIS'ом но без 2 атмосфер в расширительном бочке. Потом уже в сервисе с 2 атм и DIS'ом. Накачали 2 атмосферы, открыли вентиль, активировали подкачивающий насос, активировали прокачку, пять раз качнули педалью, закрыли вентиль.
За весь этот процесс вышло много воздуха из переднего правого колеса (который и хватанул воздух). Немного вышло воздуха и из остальных контуров.

В результате тормоза вроде есть При торможении на льду педаль никуда не проваливается. На заглушенном моторе не проваливается. Но если на заведенном моторе сильно надавить на педаль, она медленно уходит в пол.

Нормально ли то что педаль медленно уходит вниз или это говорит о какой-то неисправности?

 

чистил дренаж - снял датчик с тормозухи.. педаль стала проваливаться - медленно, но ползет к низу.. хз в чем дело. Хочу покататься пару дней - понять что к чему.

 

Поставил диски и колодки Отто.. Все супер, езжу не нарадуюсь. Загорается замена тормозухи. Поехал к ОД. Поменяли, выгоняют авто, сажусь - тормозов нет, педаль медленно уходит в пол, тормозит еле еле..возвращаюсь. ОД говорит - причина не оригинальные диски и колодки. Говорю - до замены тормозухи эти неоригиналы тормозили прекрасно.. Устраиваю скандал. Машину загоняли и выгоняли 3 раза!!!!!! Каждый раз по полтора, два часа... В итоге все заработало как надо. Суки!! Я хз что там такое было...

 

Прочитал ваши сообщения проверил у себя, при заведенном моторе педаль медлено уходит в пол.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=845402&highlight=
а мне никто не ответил на это))))

 

может какой компенсатор давления стоит) как в отоплении расширительные баки... лишнее масло куда то кидает.. .но пока стоишь педаль ползет - едешь не продавливается.

 

да тоже уже считаю что это нормально,наверно в TIS что-нибудь про это должно быть написано)