E53 Протираем "стекло" фары изнутри

Может кто повторит мой "подвиг". Для тех, кто так и не решился пилить фары. Пилить с заменой линзы ближнего однозначно лучше, но я не решился и не решусь, по-этому повествую что использовал: микрофибровую салфетку, сухие безворсовые салфетки, капроновые стяжки самые мелкие, ножницы, спрей-очиститель стекол, металлический стержень, пару неодимовых магнитов, отвертку-звездочку, проводок любой 1метр (опционально - паяльник).
Салфетки, стяжки:

Понравился спрей "LAVR Glass Cleaner Crystal Ln1600, 0,185л" не оставляет разводов. Использовал его потому что был (часто им пользуюсь, нравится), может и любой другой будет не хуже - не проверял.

Неодимовый магнит №1, "в попу" закручивается винтик с колечком на конце проводочка. Проводочек любой гибкий, мягкий. Я использовал ~0.35кв.мм. сечением медный многожильный и пропаял колечко для верности (чтобы внутри фары не отвалился), длиной около 1 метра - конец остается снаружи фары, чтобы было за что магнит "ловить". Что такое неодимовый магнит и какие они бывают - в гугл. Я использовал диаметром ~15мм. Можно до ~19мм, больше - не пролезет в фару. D=15мм - оптимально. Обычный магнит не пойдет, т.к. слабый.


Неодимовый магнит №2, также диаметр 15мм высота 10мм: "силы притяжения" - "за глаза". И собственно спрей в кадре.

Понеслось.
Снимаем с обратной стороны фары крышечку закрывающею лампу дальнего света и лампу на "ангельские глазки" и видим там два винта крепящих цоколь лампы к отражателю дальнего света. Прямо так, не снимая лампы, откручиваем эти два винта (лучше чтобы отвертка была магнитной, т.к. неудобно и винтики могут в фару упасть).

Получаем вот это и откладываем в чистое сухое место (стекло лампы - не трогать):

Дальше я обернул магнит №1 кусочком отрезанной микрофибры (так делать не нужно, почему - ниже) и затянул ее на магните капроновой стяжкой

Дальше брызнул спреем для стекол, запихнул в фару через дырку от лампы дальнего, поймал снаружи магнитом №2 (притягивает очень сильно) и начал за наружный магнит водить "туда-сюда" - внутренний магнит следует за ним. Белая салфетка - чтобы не царапать фару снаружи. У меня наклеена антигравийная пленка, но всё-равно жалко.

За пару-тройку движений микрофибра чернеет

Минусы: отрезанная микрофибра оставляет микроволокна внутри фары, и если просто-так засовывать-высовывать магнит из фары - задевается отражатель дальней фары и на нем появляются разводы, т.к. на нем тоже есть налет. С чистым стеклом выглядит стремно потом.

Модификация №1: внутри два кусочка (чуть больше диаметра магнита) синей микрофибры и снаружи обвернул безворсовой белой салфеткой (из черной коробочки на первом фото) и опять стяжкой стянул.

Модификация №2: взял первый попавшийся в руки металлический пруток (чистый должен быть) и к нему очень хорошо магнитится винтик на магните №1

Теперь, опять брызгаем спреем и в таком виде аккуратно вставляем в отверстие отражателя дальнего света не задевая самого отражателя

И опять же ловим снаружи магнитом №2

Достается в обратном порядке - вставляем в дырку стержень, ловим магнит №1, убираем магнит №2 и вытягиваем не задевая отражатель. Отражатель дальнего потом я также протер.
Когда видим вот такое:

...меняем салфетку: срезали стяжку, новый кусочек безворсовой и опять новая стяжка. Пачкается очень быстро и грязной лучше не водить т.к. могут остаться царапины на внутренней поверхности "стекла". Я раз 25 менял салфетки в каждой фаре пока они не перестали пачкаться. Брызгал спреем каждый раз. И так "до победного". Левая фара, почему-то была грязнее правой, хотя обе родные.
Визуально фара стала "как новая", но повторюсь - у меня и снаружи она отполирована и покрыта антигравийной пленкой (год назад). Свет стал лучше, заметно лучше. Я доволен результатом.
По времени - 1-1.5 часа не спеша, но я еще и линзу ближнего протер изнутри (прямую сторону перед лампой). Оно того стОит.

 

Не, прямо так, проблем нет, ничего не мешает.
Лишь когда линзу ближнего на левой фаре протирал - снял корпус воздушного фильтра.

 

"Стекло" изнути - впервые. Линзы уже протирал разок год назад.

 

Продолжаем подвиг
Было:

Жуткий пескоструй (ПТФ родные, с завода):

Немного труда и стало:

Использовано: дрель, насадка с липучкой под шкурки, шкурки 250...1500, оранжевый полировальный круг и абразивная паста 3М в завершении.