Просветите по KS

1. подвеска хорошо переваривает, только вот руки устают, если ехать по плохим дорогам.
2. При скорости 160-180 у меня бака хватало на 220 км примерно.
3. На непонятных АЗС старался не заправляться вообще на качество бензина не сильно реагирует
4. Дорожный просвет не знаю, вообще KS хорош только на более менее хороших дорогах

 

я не юзал KS, но позволю себе

BMW K серии - часть ответов тут есть

1 нормально переваривает
2 300-400
3 пьет
4 вот это я точно хз и главное зачем такие познания?

ответы давал относительно KR и со слов обладателей KS

 

Кстати может кто подскажет на сколько баллона заднего в среднем хватает? Если не гонять само собой.

 

10-15 в зависимости от резины.

 

на некоторых полицейских цепляет плугом!

 

У меня пробег 4300 км более 8000 не крутил ни когда догоги только город, на МКАДе ни разу не был. Состояние заднего балона как новый, люди укатывали за 3200 км (включая обкатку) в лоскуты, вообщем как ездить

 

Кстати еще такая фигня. У меня при росте 190 очень нагружены руки. Как будто от пола отжимаюсь

 

Это что за КаэР или КиСа могут проехать 300-400?
Меньше пяти литров на сотню даже не слышал. Пять - слышал.
Пять с половиной - видел, когда ехал по Эстонии с соблюдением скоростного режима.
Около 340-350 км проехал на баке.
При скоростях 120-140, бака хватит на 280-320км (в зависимости от темпа набора скорости).
По России мне бака даже на 300 редко хватает. Заправляюсь на 200-250 км.
Но тут кто и как ездит. Стандартов расхода нет.

От марки и модели резины зависит. Ну и от асфальта, конечно.
В среднем = 12.000, а так = от 8.000 до 15.000 км.
Если гонять, то комплекта два-три на weekend.

 

согладзе) 400 я махнул ну это если все время с горочки а так 399 стабильно выезжаю

 

Ну, тогда другое дело!

 

Подвеска - переваривает . Но не более того ) Не стоит забывать, что в первую очередь киса - скоростной лайнер для хороших дорог . Трасса м4,например - нормально едется , а вот м2 до Тулы - тряска очень утомляет. Ехать на этом мотоцикле в "пампасы" и ожидать комфорта не стоит.
Бака хватит на 200-300 км. Причем 300 это скорее максимум . Особенно,учитывая, что крейсерская 120-140 на кисе ,это почти утопия Если ближе к реальности , то крейсерская находится скорее в районе 160+ - тут ведь дело не только в пилоте , есть удобные и комфортные скорости для каждого мотоцикла. На кс эта скорость однозначно выше 140.
Просвет под плугом стремный вопрос Лучше не лазить в такие места на этой технике) Но Пух прав - некоторые лежачие брюхом цепляешь.

киса -весч

 

зачем тебе мот?

 

- Я в жизни люблю две вещи: жену и мотоцикл!
- Ты что, жена - это же не вещь!!!!
- А, ну да... Вот мотоцикл - это ВЕЩЬ!!! (с) анекдот

 

где я на нем только не ездил

 

за тем же,за чем и тебе, и усем...тёлачги

 

я на нем еще и езжу

 

вот он его и продает

 

GTL понтовее

 

Как минимум, странный выбор.

 

Бери Гуся, зачем тебе два туриста?!

 

КС не годится для поездок в карелию-кавказ, а ГС и РТ практически одно и тоже. Причем ГС перекроет все из твоих задач. К ГС имеет смысл купить что-нибудь не тяжелое для передвижения по Нерезиновой, хотя и там ГС очень даже неплох. Проверено лично. КС - это для тех у кого "еще пистоны в попе постреливают", ибо долго ехать в "креветке" со скоростью 160-плюс все равно не просто, доступно только спортменам, и заправляться устанешь каждые 200 км. Плюс проблемы с КПП и редуктором.
Как-то так.

 

Не нужно строить иллюзий KS создан для хороших дорог и качественного топлива.

Чтобы получать удовольствие от езды ему одна дорога в Европу (это рассматривая дальняки), в этом году мотался в Крым,все хорошо,но дороги там не айс (((
зато R1200RT очень достойно едет и по не очень хорошим покрытиям и запас хода тоже хорош.

 

BdotB откуда такие познания

проблемы с КПП и редуктором это в прошлом,еси ЧО точнее до 07 г.в
по поводу "креветки" заблуждение, я на КСе чувствую себя комфортнее чем на F800GS!!! Поза кревеДки это скорее на SRR
на счет заправки через каждые 200 км спорить не буду это правда, особенно когда 100 км проезжаешь за 21 минуту да Вовка (Tipograf) ?