E92/E93 Прошу совета: покупка 325Xi ценообр

650

 

А так - и барабан, и не едет, жрет бензин и спорный внешний вид!

 

Масложрущий двигатель. Чего вы тут хотели нового услышать про него? И не едет нихрена. Можно брать если только цена соусем сладка. В противном случае лучше 125 бмв поищи. Там хоть 3 литра под капотом.

 

Если это хороший знакомый, то попросить сесть за руль - прокатиться. Если динамика устраивает - брать. Цена, ИМХО, 700. Уверены ли Вы в честности пробега, ив том, как менялось масло?
Банально, знакомый мог возить во время гарантии машину на ТО, и он уверен, что масло менялось, а оно менялось частично, или не менялось вовсе.
Если пробег родной, масло менялось в адекватные сроки/пробеги, то ещё 200000 Вы на этом двигателе проедете спокойно.

 

Для езды этот мотор не нужен - ибо не то, не то. Если есть возможность и ограничения по бюджету - смотреть тогда уж трактор. Тот же 320 д.

У Вас раньше была е90/92?

 

У ТС F30 320d была. Если его (то есть 325xi) динамика и расход устраивают - то почему бы не взять.

 

По сравнению с ф30 320д е90-92 325- это унылое неедущее говно.

 

Ну 125 можео найти. Предложения есть. 3 задушенных литра очень бодро едут, особенно для ее веса

 

Я про е90)


Если человек не ездил до этого на е90, то динамика 204 лошадей его быстро расстроит

 

За 800 нарядную 125 возьмешь без проблем

 

Да какие 800 за 325, о чем вы. При этом она еще и пустая. А мотор этот не едет и мозги ипёт только в путь. Был у меня такой, продали перекрестился через два года владения. Про 500 грамм на 10000 с ооооочень большим трудом верится. И чо он, масло не менял по 15 тысяч? откуда он знает, сколько она ела на 10000? Я вот даже не знаю, сколько там у моей на десятку... Короче, ну иво в жопу ведро это. Не берите, разочаруетесь и оооочень быстро. В машине важна не только честность, но еще и удовольствие за рулем. А вы, раз смотрите на bmw е92 - хотите не просто поповозку за хлебом.

 

Так это такое же пихло как в ф10 первых пятерках 523 чтоли???)

 

Автор, ты птс или стс то смотрел- или это автокод 204 пони показывает?

 

n52 204 силы на трешки купе вроде как не ставился, только на ранние пятерки и зетки.
Вообще, 325xi, если планируете в основном по трассе ездить, нормальный вариант, а для города и пробок лучше что-н другое - жрет много и греется. Масло, скорее всего, ест чаще, чем вам сказали, в лучшем случае, вдвое.

 

Я так и не понял для чего вы ее покупаете( для "просто доехать" в кино/магаз? сколько в год планируете проезжать км~? ездил на ней- потому что для меня дизайн е92 дорест- имхо один из лучших в бмв. да и цена относительно доступная была. расходы за 4.5 года- около 300т.рэ (особо ничего серьезного правда). про масло 500/10000км- однозначно не верю. там минимум литр-2 на 10ткм. что в принципе не напрягает.
если нужна просто тачка и нет желания тратить от 50-70т.рэ в год- то присмотритесь к японцам как вариант.
пы.сы.- друг ваш какое аввто собирается брать вместо 325?))

 

если радиаторы мыть хотя бы каждое второе лето/весна- то ничего не греется

 

да какая разница какая динамика в секундах (кстати по паспорту у 2.5XI(218пони)- 8.0сек 0-100) в реале 8.7-9.1 8.3~ - это с двух педалей...... - если ты сам чувствуешь, что не едет)))

 

раньше ездил мало, но купил 320d
сейчас много езжу - хочу купить 325Хi, еще и в старой будке
логика агонь )

и че это за мотор 204лс?
ТС глянь данные по вину либо в ПТС

 

так и до а4 за 2.7 может докатиться

 

там такие же 204 пони как и 500мл на 10000км

 

Да я вот тоже удивился. Ведь это были моторы для F10 523, у самого именно такой и был. Откуда он на Е92 325. Там же шли моторы другие. Но, вдруг я чего не знаю..

 

204-сильный мотор N52B25 с 2009 по 2011 год применялся на:
BMW F10 523i
BMW 523i F11 Touring
BMW F18 523Li Longversion
BMW Z4 sDrive23i E89 (за исключением северо-американского рынка)
Отсюда

 

Учти, что цена ей 750 потолок!) а то и 700) кент 2 месяца еле продал рест 10г 325 в идеале.. за 750