E53 Прошился на Евро 2 сегодня

У меня не горит. скорее всего так и должно быть.

 

У меня горит лампа Servise Engine Soon почти всегда, говорят из-за бенза, перепрошивка действительно помогает? В чем заключается эта процедура и какие плюсы и минусы от неё? ну и сколько денег?

 

У американцев Servise Engine Soon ("джеки чан", "купи двигло") горит в основном по следующим "мелочам": дополнительный расходомер подачи добавочного воздуха, ошибка по диагностике утечки бензобака. Более реже, и на европейках: пропуски, бензин, катализаторы, задние лямбды. И совсем редко, когда уже актуально "купить двигло"

 

С двиглом точно все в порядке, на диагностике никто ничего сказать не может почему он горит, но в последний раз загорелся после заправки на Лукойле и уже второй месяц не гаснет, может кто посоветует как точно узнать из-за чего горит??

 

да....

на диагностику бы хоть заехал. мало ли горит у тебя чек из за чего... из за плохого бензина чек не горит ... это байки все...

у меня америкос, ни разу не загорался чек, по причинам:
- заправка на заведенной машине
- плохой бензин
- прочие необдуманные случаи...
- загорался только по конкретным проблемам, после их устранения сам погасал.

 

Есть и Инпа и кабель и ноут, только пользоваться что-то так и не научился, посмотри принскрин с отчетом инпы, может что расшифруешь

 

На диагностику ездили, там ничего толком не сказали, сказали что всё нормально ездий не парься, 2 месяца ездил без ошибки, недели 2 назад заправился на Лукойле, только отьехал от заправки как сразу же загорелся "джеки чан".
Нсть инпа с проводом, если кто подскажет что нужно сделать буду признателен

 

Воткнуть один конец кабеля в машину, другой в бук. Запустить программу Inpa и прочитать ошибки по двигателю, а потом их написать сюда.
Если сам очкуешь- обратись в нормальный сервис.

 

Так я выше кинул скрины ошибок. Есть там что можно расшифровать?

 

Ошибка по катализатору второго ряда и датчику уровня масла.

 

Ошибка по эффективности работы катализатора. банк №2. те что ближе в салону. и ошибка по датчику какому то возможно масла как выше написал человек или температуры. хз...

 

Босота этих скринов не достаточно нужны еще данные по коррекции и планвности цилиндров и так далее да и нормальный диагност нужен а не человек который умеет только ошибки снимать

 

Спасибо огромное.
Какие пути излечения?

 

У меня 2 раза было такое, что на ходу стрелка температуры двигателя заваливалась до красной зоны, останавливался, глушил и заводил машину и всё вставало на свои места

 

Датчик менять.
Лямбду заменить если не поможет значит катам хана

 

А нужны они? Может вырезать их и перепрошить?

 

Вырежи и перепрошей- хуже точно не будет. А так скинь ошибку и если вылезет примерно через 70 км, то каты приехали точно.

 

Скидывал и как ты говоришь она снова появлялась.
Не посоветуете к кому обратиться для вырезки и перепрошивки? Какие минусы от этого? Ошибка тогда точно больше не будет появляться?

 

Плюсы: мотору легче дышится, прибавляется резвости, не выскакивает "джеки чан"
Минусы: "зеленые" в печали, из глушака воняет, как от жигулей.

 

Теперь посоветуй где это можно сделать в Москве или Подольске

 

Вот, когда каты сдохнут, сам перепрошьюсь в районе Химок, тогда расскажу!

 

Парни , кто вырезал и прошивал, поделитесь опытом

 

Каким ? Тем море.

 

Кто и где вырезал и прошивку менял, какие впечатления и может у кого проблемы какие возникали после проведенных операций

 

Дык, или жди этих "парней", или все-таки воспользуйся поиском по сайту.

 

Завтра поеду на диагностику и сразу видно будет вырезать или нет.
С парнем в Подольске договорился, которого тут на форуме советовали, отпишу по результатам

 

3.0 i Собираюсь вырезать каты и менять на пламегасители (больше 120 уже не едет) . Комп показал, что ошибок по ним нет потому что датчиков нет.
Значит обманки и перепрошивка не нужна - я так понимаю ?
И подскажите ориентировочно кому во что обошлось (в Москве) - что б не содрали втридорога!

 

Сам не знаю сколько денег стоит, завтра узнаю наверное.
Ну где-то я читал что рублей в 15 встаёт.
Мне завтра скажут, может и не из-за каталиков ошибка горит