F46 Просьба о помощи, рывки и клевки на холодную

Добрый день! Пишу с просьбой о помощи в решении проблемы которая очень сильно донимает. Ошибок нету, поэтому будет много текста для большего контекста.

Имею F46 рестайлинг 2019 года, на роботе 7DCT300 с дизельком B37. Всё в заводском исполнении, без переделок и кодировок.

После запуска на холодную, с первых метров машина может ехать "в натяг" и дёргано. А если поточнее, на газ реагирует с задержкой и слишком сильно, а при отпускании газа резко тормозит двигателем, словно на механике включили на ходу 1-ю передачу. Проявляется эта свистопляска только в диапазоне 1000-1400 оборотов и на 1-3 передачах.
Проблема точно также появляется после езды на примерно одинаковой скорости (т.е. без переключения по всем передачам). Достаточно проехать 2-3 км без светофоров/перекрестков, как плавная машина превращается в дерганую.

"Предвестником" дерганья на холодную, является стрелка тахометра которая плавает в первую секунду запуска двигателя. Вот видео:


При этом, ход стрелки бывает разным и с большей амплитудой, а также на горячую, но всегда только в первую секунду. К этому всегда сразу добавляется вибрация на двигателе, которая усиливается при начале движения.
Факт в том, что если при запуске стрелка плавает, дерганая езда обеспечена. Если стрелка стоит при запуске, то двигатель работает без вибраций и машина едет ровно.

"Решением" является полный прогрев и остановка на 30+ минут, но до полного остывания, после чего может ехать идеально. При включении режима SPORT (общий режим, не коробка), дёрганье сглаживается (почти) полностью, можно обратно включить режим Comfort. Бывает помогает старт-стоп на светофорах.

Никаких ошибок нету, проверяли многократно. Все прошивки самые свежие. Топливный и воздушный фильтры новые. Замена масла в коробке + адаптация не помогли. После чистки каналов гбц, впускного коллектора, радиатора ЕГР и клапана ЕГР, проблема усугубилась потому что рывки и клевки стали острее/резче.

Буду признателен за любой дельный совет!