Пропала тяга.

если после ТО то шланг слетел или неплотно зажат,у меня так было хотя тяга была в норме но появился вой при добавлении газа,оказалось плохо стоял возд.фильтр и неплотно зажат хомут был

 

По идее, кто менял, к тому и следует обращаться с проблемой

Никаким боком замена всех перечисленных вещей не может сказаться на тяге (разве что в качестве воздушного фильтра поставили неоригинальный русского производства, сделанный из валенка, чтобы получше воздух фильтровал).

P.S. Из моего опыта: раз было такое, что машина после сервиса стала овощем (карета превратилась в тыкву, при тапке в пол стрелочка спидометра еле-еле поднималалась). Мне перед этим меняли подушки двигателя. Я не долго думая позвонил в сервис, сказали приезжай, будем разбираться. Приехал, разобрались быстро. Оказалось следующее: перед поддомкрачиванием двигателя (чтобы заменить подушки) отсоединяли некоторые вакуумные шланчики (не знаю зачем, наверное, чтобы не оторвались:shock), а после забыли подсоединить обратно один из них - вакуумного управления турбиной. Поставили на место - тяга вернулась.

 

Это что за шланг и в каком месте находится?

и в каком именно месте был неплотно зажат хомут?

 

http://bmw.autocats.ru/parts/E53/SA...se/engine/vacum_control_engine_turbo_charger/
Это система находиться у правой(если сидеть за рулем) опоры двигателя.

 

проверь все шланги которые идут с турбины может какой слител или переломили,попробуй без воздухана проеть,может филтр туфта,если не поможет тогда дачик подочи воздуха турбины,и еще диофрагма вакума на впускном коллекторе(рессивере)