Пропала тяга + звук при разгоне 3.0 дизель

Езжайте на полную диагностику к официалам (по своему опыту могу советовать только АД на Вернадского) или к партнерам клуба

Масла нужно брать 8 литров, в двигатель идет 7.5.

Запчасти многим дешевле у партнеров клуба. Я брал оригинальные запчасти в Лидер авто на Беломорской http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=300733. Отзывчивые ребята, все объяснят и расскажут, посоветуют есть ли детали других производителей.

 

1.нет не поможет.
2.конечно ,печать есть печать,если конечно кто то будет туда смотреть.
3.если не лень ,то смысл есть.
4.http://www.bmwcats.com/capacity/PB51/

 

а масло сколько раз менялось?
Почему то такой вопрос возник глядя на вопросы и пробег.

 

Если масло не менялось ни разу за 3 года существования автомобиля, то конечно менять его срочно. Масло желательно менять как минимум раз в год вне зависимости от пробега, это наверняка даже где-то прописано в мануале. Надеюсь с дрыгателем и турбой ещё ничего не случилось.

По теме потери тяги, наравне с отсутствием своевременной замены масла рассматривал бы вариант летней солярки в баке.

 

тебе нужен знакомый слесарь у диллера и масло будет дешевле

 

да там в двигателе уже мазут

ну ничего дилер починит, низадороха

эх блин ТС, собственными руками такой агрегат угробил, зла не хватает

 

на заборе тоже написано - а за ним дрова

у BMW очень капризные двигатели, они классные - но капризные

масло стареет, это объективный процесс, машина сама смотрит только по пробегу, а не по сроку, менять надо раз в 7-8 тысяч или раз в год, что наступит раньше

по правилам у вас авто гарантию выездит - что и имеем, а дальше уже не проблема дилера

чтобы машина и дальше радовала - надо или иметь много денег, или думать головой - выбирайте, что вам больше нравится

понятно, что все нюансы вы знать не обязаны, покупая новый авто вы должны рассчитывать на компетентное обслуживание у дилера, в европе, в америке, но не у нас, по поводу диагностики вам лучше в профилную ветку заглянуть по дизелям - неча у официалов делать коли гарантия уже тютю

если отделаетесь только заменой масла - то лучше в церковь свечку за здравие немецких инженеров поставьте но я думаю еще турбину на замену

радуйтесь еще что это не бензин - на бензине уже можно было бы морально к капиталке готовится, он закоксовывается сильнее

PS Материнский авто обслуживаю сам, самостоятельно все равно разведут и ваще, не женское это дело.

 

патрубок наддува смотри.
масла 7.5л. надо.

 

LL-04 вроде, но лучше в профильной ветке спросить, у бензов с маслом своя песнь, у траторов - своя

 

пошурши поиском на слово патрубок.
Варианты
1.Слетел
2Крысы отгрызли
3.Немцы замок не защелкнули до конца

На этой партии (2008, весна, 3Д,дефект типовой был по варианту 3)

 

паниковать уже поздно, что есть то есть
вопрос только в сумме приведения в порядок
дай то б-г, чтобы все сменой фильтров и масла ограничилось

только больше так не делайте, ну машинку жалко жы! елки моталки

 

Да...для начала мануал-бы почитать не плохо-бы,многие вопросы отпали б сами собой,ну а масло LL-01 без сажевого,с сажевым-LL-04

 

все правильно топикстартеру написали, у меня трактор 3 литра, масло лл-01 не реже раза в 8 тысяч менять, 10 тыс это край! на 15 там уже кисель в дрыгателе... будете менять обязательно промойте! (то есть купите промывку) боюсь что турбине хана... поэтому и гул и потеря тяги.... ну если ещё не умерла то умрет со дня на день...
бюджет гаррета(турбины) 45 т.р. масло по вязкозти никак не нулёвку.... тарахтеть будет сильно, вы когда 2 литра масла доливали уже тогда турба умирала, дизель по сути масла не жрет... может у вас через турбу его уже выкинуло все, может она уже дохлая, когда едете выхлоп случаем не сизого цвета и на всю улицу? чтобы дизель 2 литра масла сожрал даже за 15 тыс км надо на нем все эти 15 тыс 200 км/ч топить)))))

чем быстрее заедете на диагностику тем дешевле будет ремонт... только не говорите потом что бмв говно потому что без замены масла 15 тыр не выдержала ))))

масло советуют менять чаще не потому что все тут такие богатеи и им денег больше выкинуть некуда нежели на масло)) просто качество нашей соляры оставляет желать лучшего да и в турбо двигателях масло теряет свои свойства на много быстрее потому что гонится через эту самую турбу а температура в ней ай ай.... вот и теряет оно свойства свои...

 

Масло на любом авто раз в год надо обязательно менять. Если двигатель турбированный, то такой халатности как ваша может и не простить бесплатно.

 

Да!!!! А потом люди пишут, что БМВ ломучий отстой.... Масло не меняно три года!!! Три!!!!! Топикстартер, за три года даже в холодильнике сливочное испортется... Не уверен, что трабл от этого, но для мотора такой факт не есть хорошо. Насчет потери тяги: возможно топливо.. Либо некачественное, либо.... как давно заправлялись??? Топливо тоже стареет, выпадает осадок, а тут еще летняя, зимняя солярка....Попробуйте до полного нормального топлива на проверенной брендовой заправке долить! Фильтр воздушный за три года тоже может в хлам быть!

 

ну и хорошо

но ресурс вы ездой на старом масле не кисло снизили

 

вы чего вскипятились? машина ваша, хоть кувалдой ее лупите, вы не обязаны быть технически грамотным, никому

вот покупателя такого драндулета "с минимальным пробегом и сервисной книжкой "дедушка в церковь ездил" обслуживание только у дилера" жаль, но это не ваша проблема, так что мир дружба жевачка, в конце концов это просто железяка

 

1. Нет, не поможет!

...

И ваш путь - к ОД, так как машина гарантийная.

И поскольку может возникнуть СПОР, запчасти в вашем случае нигде, кроме как у ОД покупать не советую. Могут начать портить кровь. Вы, конечно, отобьетесь, но оно того стоит?

 

Масло, конечно, состарилось. Но основная проблема тут не техническая, а юридическая.

Если был пропущен срок замены масла, ОД прикопается к этому. Я бы, на вашем месте, проконсультировался с хорошим специалистом в Законе о защите прав потребителей.

 

ну блин напугали тредстартера.

за такие советы надо руки отрывать! нельзя мыть двигатель промывкой! На бензиновых моторах Vanos можно прикончить этой херней. Про дизель не в курсе, у меня дизеля не было.