пропала компрессия в одном цилиндре на м54

Да,не лезть.Предложение по поводу Винса вполне логичное.Понимаете,да,что если компрессия отсутствует из-за механического износа,то она уже не появиться.У Вас,скорее всего,наблюдалось залегание колец,и то такое предположение основано на первоначальных замерах компрессии,если считать их верными.Так что хорошенько промойте цилиндры и ездейте чаще
P.S.После мойки рекомендуется масло заменить

 

Может, что-то с клапанами? хотя тогда наверное 0 был бы...

 

Может гидрокомпенсаторы.

 

Это вам сюда:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=190878

 

да кольца подзалегли он же написал что машиной почти не пользуется по выходным значит и не гоняет ее и высоких оборотов она не видет вот колечки и залегли
отмочи их лавром и будет тебе счастье

 

в принципе ежу тоже по выходным и то не много. мотор м54. чем гразит редкая езда??

 

Я тоже стал жертвой нульевой компрессии в шестом цилиндре. е83 2.5 m54 , 2005 год. После длительной поездки автобамом в Германии, засветился check и мотор начило колбасить. ГБО перестало включатся. По приезду в пункт назначения заехал на СТО, диагностика показала компрессию 0 в шестом цилиндре. Мастер отключил подачу в цилиндр и сказал что можна возвратится домой на п'яти цилиндрах. Но нифига, после 100 км машина перестала ехать, начала дыметь и как будто отключился еще один цилиндр. Check начал уже мигать. Сейчас машина осталась в Германии, ждет ремонта. Говорять, что от газа прогорели клапана. Но почему компрессия сразу роль ? Жду вскрытия...

 

Потому,что на хитрую жопу,всегда найдётся ххххх с нужной резьбой. Вам умные люди объясняют,что ГБО,это лохотрон,а вы всё экономите. Ну как,теперь твоя экономия сколько составит?

 

Мотор еще не вскрывали. Нет точного диагноза, что это прогорели клапана. Машина мне досталась с гбо. В Германии, Польше, почти на каждой заправке есть LPG. Хочешь сказать что там живут одни идиоты ?

 

Нет.Подавляющее большинство.Как и в России и на Окраине.По последним исследованиям уровень олигофрении( Эта группа включает идиотов,имбецилов и даунов) где-то 80-90%.

 

З тобой все ясно... Даже не буду продолжать.

 

не продолжай. у моего товарища фолькс с гбо. гбо заводское, установлено на конвейере. по вину бьется как машина с газом. 2008 год. вчера привез ему джентельменский набор из клапанов и прокладок. у него два фолькса, оба с заводским гбо. сам он занимается продажей и установкой гбо. вот такая селяви. )))) я сам на газе ездил много и без поломок... на Газелях... на бмв, ну его нахрен... геморой на жопу искать.... да и зачем беха на газу?))) динамика теряется, да и в багажник ниче не положишь)))

 

а Германия отстала?))) они одной рукой слезы вытирают из-за того что черножопые их баб е...т, а другой за Меркель голосуют, которая пол-африки в европу привезла))))

 

Привет столкнулся с такой проблемой как и у тебя(компрессия 6 цилиндр)
Разобрал все заново,какие то рукожопые ставили компенсаторы и что бы при установке они не вылетали,они с краю завальцевали(конченные) я все зашкурил,зачистил и решил гидрики разобрать и в итоге один заклинил и клапан был в отрытом состоянии всегда,так что смотри гидрокомпенсаторы☝️

 

Юра ты не прав. Тем кто не успел переобуться, на гбо езжу давно е34-46-39-53-65. Убрано на всех эта какашная отсечка с переходом на бензин с газа при 2500,3500,4500,5500. На е65 4.4 отжигал до 240 ни один клапан не сгорел. Женя Гинкел делал прошивы под гбо. При определенных скоростях эта отсечка служит нехорошую службу скача сбензы на газ и обратно, октановое число бензина и газа разное, датчики детонации сходят с ума. Есть даже сообщества тюнящие машины под гбо.