E84 Пропадает тяга на x1 23d

Могли

 

а в диагностах уверен?!
Может быть еще тяга неправильно отрегуллированная, либо что нить с выкуумным приводом

 

Какая разница?
Ссылки, картинки и принцип уже показали/рассказали.. Но, судя по всему, уровень понимания простейшей механики такой, что дай тебе рычаг и точку опоры, ты весть искалечишься.. Без обид.
На худой конец - в интернете куча информации.

 

на 23d так

 

Как успехи?

 

Позвони в какой-нить "ремонт турбин" поинтересуйся что да как. какие варианты и деньги. Ну и проблему им опиши.
Чтоб быть готовым.

 

Опиши потом результат работы, помогло и что именно влияло на такое поведение. Сколько примерно стоил ремонт?

 

а утечка не сказали где была?

 

Меня, похоже, постигла та же участь, только на е81. Сегодня заметил снижение мощности, ошибка 4530(джекичан не горит), завтра рейн подключу, посмотрю, что там план проверки предложит.

 

ну как оно?

 

Лех, переживаешь?

 

есть не много...

 

Пока никак. Ноут взял, а кабель дома забыл. Сбросил ошибку с телефона(carly for bmw), завтра возьму кабель и ещё раз попробую, если ошибка будет, а мне кажется будет.

 

Зря, в рейне бы было видно сколько раз возникала ошибка и при каких условиях, это могло бы упростить поиск проблемы.

 

никуда не денется, всегда можно посмотреть здесь, ABL Чтение архивного ЗУ неисправностей системы



У меня так: кликабельно

 

Проблема самоустранилась, недавно вылезла опять. Решил подёргать руками тяги на турбинах. Одна(геометрия вроде) сдвинулась с места с усилием, пошатал её с полминуты туда-сюда, начала нормально шевелиться. Машина поехала, вторая неделя всё ок.

 

В каком месте эти тяги? Сверху вроде не видно.

 

Со стороны воздушного фильтра. Я снял маленький патрубок с короба фильтра и засунул руку туда. Надо сказать, что места там очень мало. Нашёл там две тяги, одна, похоже, на клапан, вторая на геометрию. Машине надо дать заснуть, иначе она не даст их шевелить, и там горячо.