Промывка двигателя

сдается мне что уже ничем((( а может быть собрать обратно попробывать залить солярки в маслозаливную и запустить... и слить масло километров через 200 и так раза 3-4... незнаю... это мое ИМХО... возможно сказал глупость сильно не пинать, в ветке 7-ой серии пацаны так лечили машины.

 

Мама ДоРоХаЯяяя... Ктож так над движкой издевался
Я бы не мыл, только капиталил ИМХО. Не дай Бог куски этой каки забьют масляные каналы.........................

 

имхо не промывать, сборать каку вручную ,желательно наверное снять картер, залезть и там почистить ,и почаще менять масло,может пронесёт.

 

Я похожую беду лечил снятием, полной разборкой и тщательной промывкой и чисткой всех компонентов движка, соответственно с заменой мск, всех резинок, прокладок, цепей, натяжителей, ваносов и т.д. и т.п.
ОЧЕНЬ НЕ БЮДЖЕТНО, но если машина любимая, то как вариант.
Пытаться промыть двиг не снимая чревато тем, что куски гудрона могут забить масляные каналы, что приведет к масляному же голоданию и привет капиталка...

 

по фотам, нормальный вид двигателя. Такое видел не раз, когда на Ренж Роверы ставили м62 и регламент замены масла был 24000км, тысяч в 70000 разбираешь мотор, там всегда такое и ещё масло в поддоне масло в сгустки превращается. Выход один, попробуй "мягкую" промывку, заливается в старое масло за 200км до замены масла. На другое масло не переходи, заливай, как и заливал, судя по всему Кастрол. Поменяй его, с той же промывкой раза 3, через 3-5 т.км

 

согласен, почистить то, что доступно и желательно со снятием картера

 

Ничего удивительного! Нормальная ситуация для Московской ДИЛЕРСКОЙ машины с небольшими городским пробегами и с РЕГЛАМЕНТНОЙ заменой кастрола на кастрол раз в год или того реже.

 

+1000

 

он имел в виду капиталку двигателя))

 

Нет, капиталка не понадобилась, проблема была только в этих отложениях. На нормальном сервисе за работу с меня взяли около 35 т.р. + цепи, ваносы, натяжители, колпачки и т.д. и т.п. не помню сколько, я еще много других зч тогда брал.

 

Зачем замена? купишь б/у себе такой же! Если что лучше свой ремонтируй!

 

Если задиры есть, то лучше конечно замена движка, если задиров нет, то можно и чистить.

 

Пробег у меня был 110, проблем с движком не было вообще, работал как часы и масла не ел ни грамма, единственный косяк - это грязь как у тебя. Задиров у меня не было, ВСЕ разобрали, промыли, почистили. После ремонта проехал около 30 ткм, все идеально, масло от и до (10 ткм) ни грамма. Масло Мотюль лью, а твоя беда от кастрола.

 

согласен с вами. так и надо делать. промыть двиг салярой. слить старое масло залить 5 литров саляры и оставить на 1 день. после слить все, вставить фильтр на 4 литра саляры разбавить 1,5 литра масла прогреть не сильно пока не пойдет дым с крышки куда заливается масло и слить. фильтр выкенуть потому что весь осадок будет в нем. дальше смена хорошего масло с фильтром.

 

Кто ж надаумел контрактный брать,почему свой не делали?

 

Ничего страшного с двигателем. Совсем плохо, когда стартер уже не может прокрутить коленвал. ))))
Мой совет: менять масло через каждые 3-4 т.км, по-тихоньку это говно вымоет. А промывочное как раз может и спровоцировать отслоение кусков гудрона.

 

я так отмыл свой дилерский 3.0 е70, купленый недавно...только фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО менять каждую 1000 км...я еще вручную под клапанной гОвна вымывал...
сейчас Мотюль залит, смотрим результат

 

интересен результат.

 

что то мне подсказывает что он давно уже продал машину)))

 

а можно не снимая крышки ГБЦ заценить есть ли эти отложения?
их через заливную видно бывает?

 

не тока после снятия крышки

 

о май гадэбл....
а не проще сразу мотор снять и выкинуть.....

топикастеру....на мой взгляд....если хочешь дальше ездить...то снимай...разбирай...чисти, собирай обратно с заменой МСК, цепей и прочей ернуды....после чего лей нормальное масло и меняй раз в 5-7 тыщ....
но после сборки я бы залил масло....погонял бы на холостом и прокатился 50 км....после слил, заменил бы фильтр и еще на 100 км....
далее через тыщу и после уже через 5....
и в моторе будет чисто и все будет гуд....

а если не собираешься кататься....то собери и продай по сниженной цене.....
ИМХО...

 

чистить разбором, как выше уже сказали. ну или попробовать по-чаще масло менять, тысячи через две каждый раз заливать - может моющие присадки почистят аккуратно всю каку. но есть вероятность, что все же да, гудрон этот забьет какой нить канальчик.

а вообще это все изза нежелания людей по-чаще менять масло меняйте через 5ткм и дольше моторы проживут. не так уж дорого масло то стоит.