Производитель гидрокомпенсаторов. Выбор.

Привозил клиент рувилль (фирма-упаковщик), внутри лежали компенсы ина. Поставил, год ездит, три раза масло менял уже, всё хорошо
Колбен... Есть JP по 150р, не желаете поставить? Вообще экономия некислая!
Я бы не рисковал с мотором, вы и так в два раза экономите, беря ину в неоригинале
Попутно меняются - прокладка клапанной, 15 резинок под болты, прокладка между ванос и ГБЦ, ну и можно маслопровод на ванос, если мокрый

 

Скажите , почему вы решили , что вовсем виноваты гидрики? Обычно гидрики начинают стучать.

 

Прокладка клапанной крышки 11 12 9 070 990 если авто до 09.2002 или 11 12 0 030 496 если авто с 09.2002
11 12 1 437 395 Резиновая прокладка 15 штук
11 36 1 433 817 Уплотнитель металл
11 36 1 433 513 Заглушка 2 шт
11 36 1 438 338 Резьбовая пробка с уплотн.кольцом 2 шт
11 36 1 705 532 Маслопровод (при необходимости)
32 41 1 093 596 Уплотнительное кольцо 4 шт

 

Я на этом двигателе менял гидрики после тряски на холодную. Гидрики ставил Ina. В итоге тряска пропала, год отъездил без проблем и продал.

 

INA даже на газелях идут... ходят....

 

лучше не экономить на моторе, взять оригинал и забыть

 

Обязательно отпишись после замены.

А у тебя сильно трясет двигатель, и только на холодном? У меня при запуске утром сек 30 какбы потряхивает затем ровно работает, и на горячую бывает заведу немного машину потрясет легонько и опять ровно работает, у тебя так?

 

Ребят! Когда будете разбирать, посмотрите на фазы, не ушли ли они...

 

А я походу отложил замену переходом на нормальное масло. А так бы тоже копил бы уже денежку -)

 

и что помогло? какое масло?


у меня тряска только в морозы была на холодную, да и то не всегда. Гидрики??

 

Я тоже так делал, в этом диапазоне оборотов вибрация сглаживается и не чуствуется, но гидрики по сути как не работали так и не работают

 

Это вам кто сказал?

 

Давно хотел сказать, что видел кучу тем про тряску на холодную М54 (ну и наверное М52?)
Скажу, что у меня была один в один ситуация с М50. Причём сначала это проявлялось лютой зимой только, потом стало прогрессировать - через год, когда температура опустилась всего лишь меньше +10, началась эта тряска, а в предыдущем году, повторюсь, где-то при -15 и ниже такое было.
Вылечилось вовсе не компенсаторами. А прокладками впускного коллектора.
Кто-то скажет, подсос был постоянно, и на горячую колбасило тоже, просто на холодную сильнее? Ни фига. Только на холодную.

 

Это сказал мой положительный опыт в решении этой проблемы, товарищ

Поясню: при прогрессировании данной проблемы в дальнейшем, цилиндры вырубались и загорался чек даже когда держал газ на этом диапазоне оборотов (1100-1200 об.).

Кстати, даже пары тройки плохо работающих гидриков достаточно что бы появилась вибрация, поскольку они не обеспечивают должный диапазон открытия и закрытия клапанов, в итоге клапан до конца не закрывается, часть смеси улетучивается в трубу и соответственно происходит неравномерное сгорание горючей смеси по сравнению с другими цилиндрами. В результате может прогореть клапан, в итоге снятие бошки и т.д.

 

В Вашей ситуации это было правильное решение, поскольку при нагреве двигателя (блок и выпускной коллектор) металл имеет свойства расширяться и те щели, которые имели место быть на холодном двигателе сжимались при нагреве и подсос соответственно прекращался

 

А вроде ИНА в оригинале идет? Или нет?

 

ИМХО просто, что гидрокомпенсаторы - достаточно тонкая штука, поэтому лучше ИНУ взять...

 

Ина у рувилля в упаковке еще лежит

 

и что помогло? какое масло?


у меня тряска только в морозы была на холодную, да и то не всегда. Гидрики??

Были похожие симптомы, особенно в мороз. Понятно что зависит от состояния гидриков, но не факт что всегда им приговор. Масло у меня Motor Gold 5-40 супертек. Попробуйте, мотор действительно работает хорошо. Немецкое масло в немецкий мотор ))

 

Я пришёл к точно такому же выводу.
Но только насчёт впуска ))
А прокладки взял заранее, собственно не ради них коллектор дёргал, а когда снял офигел, какие они красивые )

 

Хм... Вот это тоже немецкие масла. Но что-то тестировать на своей машине неохота...
http://www.jb-germanoil.de/ru/de_produkte/pkw.html
http://www.kuttenkeuler.de/kkweb/Ru/productsLubr?grp=1000032

 

Товарищ, а у меня был положительный опыт решения данной проблемы путём замены мотора, а у моего товарища и всей машины в целом. Только ваш положительный опыт ещё не говорит, что проблема была в компенсаторах.
Какой то странный этот мотор М54, только видите ли у него выходят из строя гидрики, а вот на М50, М52(где они такие же), М60,М62, да и всех остальных моторах с компесаторами такого нет.
Но это гидрики! Продолжайте выбрасывать деньги на ветер дальше.
Говорю же ещё проще можно было заменить мотор.

 

И что вы этим хотите сказать ?