прогрессивные пружины в вилку

Я купил у нашего соклубника такие. После установки передок стал менее валким, при торможении меньше проседает и лучше работает на кочках. Мне понравилось.
У нас еще пару человек ставили такие, про другие пока никто не писал.

http://www.touratech.com/shops/001/...=7515&osCsid=4ec787dcf219848fd253a76f63b6834a

 

magnavod

не совсем так, на Вундеровском сайте пружины за 99 идут без масла. С маслом еще 19,90*2. Считайте те же 140 евро

 

ну на масле наверное сильно не сэкономишь
По словам сервисменов влезает где то 2*700мл.
Если летом поменяю штатное масло тюнинговое, скажу точно

 

на счет 15w я бы очень сильно подумал, в комплекте к ГиперПро идет 10W, так и то жестко, буду менять на 7,5w

 

Приехали Ohlins вот такие: http://www.wunderlich.de/shopart/51...aeder/Oehlins/OeHLINS-Premium-Gabelfedern.htm

Только по виду они ни разу не прогрессивные - на глаз расстояние между витками не меняется по всей длине...

 

А у меня будут такие:
http://www.touratech.com/shops/001/product_info.php?cPath=3_44_350&products_id=6000&osCsid=4348f55b84685dbd656c32985b7364c9
На глаз даже не буду смотреть. Доктор сказал прогрессивные, значит надо ставить.

 

может сечение меняется? (пружина свита из конуса, а не из прутка?)

 

Не, на глаз не видно. По ходу в обсуждениях в инете пишут, что они linear, а не прогрессивные. Но какие-то очень продвинутые.
Уж не знаю, что там может быть продвинутого в гнутых железячках)
Пока думаю, попробовать их поставить или продать пока новые...
В принципе, у меня есть вполне конкретные нарекания на работу вилки, поэтому я увижу сразу - изменилось что-то принципиально или нет.

 

Ну попробуй, вдруг понравится...

З.Ы. Спойлер на стекло не понра.?

 

Спойлер от вундерлиха понра. больше)
Туратековский хорош тем, что легко снимается. Но он не регулируется и продолжает траекторию стекла. А мне продолжать траекторию оригинального стекла не очень удобно.

 

Добрый день. Люди, кто ставил прогрессивные пружины Хайпер про и лил масло не из набора, а с другой вязкостью.
Я приобрел эти пружины с маслом (SAE 10). А тут пишут что с таким маслом жестко. Будет ли ощутимо мягче SAE 7,5 или SAE 5.
Пружины купил после того как проехался на В Строме и на своем по одним и тем же колдобинам. Там где на строме сидел и не чувствовал неровностей на ГС ехал стоя и в руль било.

Меня больше интересует комфорт при езде по плохому асфальту и раздолбаным дорогам с камнями, ямами и т.д.( мягкость и плавность при отработке неровностей). У кого какие мнения ?
И подскажите какой вязкости родное заводское масло в вилке?

 

заводское масло = 7,5

про пружины тут не одну клаву стерли уже - поэтому и молчит народ, но поиском, набрав "прогрессивные пружины" в разделе, получил вот такое http://www.bmwclub.ru/vb/search.php?searchid=19241762

может, найдешь полезное зерно до сезона еще есть время

 

Спасибо . У меня сезон пока продолжается да и пружины аж поджимают так хотят в вилку попасть. Ссылка не открывается.

 

набери в "Поиск в разделе" искомые пружины - увидишь


ПС но про то, что на Стреме не заметил, а на ГуСе било -не верю

 

кстати у меня осталось 2л масла от этого комплекта .

http://www.touratech.com/shops/001/...=6000&osCsid=4348f55b84685dbd656c32985b7364c9
Отдам за бутыль вискаря

 

и у меня 2х2....

но не отдам - сопьемся

 

А что в вилке?

 

Сам не понимаю как я мог в такое поверить.Сам себя обманул.
Хотя мне и нравиться мой ГС, но только Стром все равно мягче.

 

оставил штатное масло. Новые пружины немного уменьшили клевки при торможении и добавили упругости.
При этом в поездках по РФ свыше 500км в день от жестких пружин начинали болеть кисти, поэтому более густое масло заливать не стал.
Т.е. если эндурить, то надо заливать, а для дальнобоев уже не гут.

 

Я на днях тоже установил пружины со старым маслом. Как по мне так 7,5 тоже туговато . Да и на колдобинах при езде по асфальту существенной разницы с заводскими пружинами я как-то не чувствую.
Хорошо хоть, что пружины не дорогие.
Я правильно понял, что кисти болят с прогрессивными пружинами и заводским маслом?

 

Так может не стоит менять стандартные пружины, а достаточно того, что только масло погуще залить?

 

Смотря для каких целей менять пружины. Я хотел получить больше комфорта в моментах когда переднее колесо переезжает через наплывы асфальта, ямки и др. неровности ( по логике прогрессивная пружина должна его обеспечивать). По факту разница в работе вилки, в этой части, для меня не большая и возможно не стоит возни с заменой пружин.
Как я понял большинство тех, кто менял пружины хотели изменить в основном поведение мотоцикла при торможении. И оно таки изменилось.
Но меня например торможение и на старых пружинах вполне устраивало. О том что мотоцикл как-то не так тормозит я узнал только из форума.
Да и за 200 евро ( пружины и работа) можно купить много чего нужного.
А насчет густого масла в штатные пружины - может быть и есть в этом рациональное зерно. Но можно не угадать с маслом. Недавно читал, что масло для вилок с одинаковым индексом вязкости может отличаться у разных производителей, мол нет единого стандарта- у каждого производителя свой . Да и как по мне, то процедура с маслом больно уж хлопотная. Поменять только пружины гораздо легче.

 

надо менять пружины, а масло не трогать.
Основной смысл в прогрессивной характеристике пружины, а не в вязкости масла(мягкая на мелких неровностях и более жесткая на серьезных колдобинах).

 

а ваще на 650м прогрессивные пружины ченить дадут? будет пожестче? или чо? кренит его конечно сильно...?