Проект BMW 2002 turbo

Всем привет! Решил поделиться с bmwclub.ru информацией о начале интересного проекта на базе BMW 2002 turbo.

Далее привожу авторский текст опубликованный на всем известном блоге D2.
Следить за развитием проекта можно там же. (ссылку не пишу, чтобы не сочли за рекламу)


Давно мечтал о машине выходного дня, о любимой, той, которая будет не просто стоковым, даже самым люксовым автомобилем, а оригинальной и немного исторической машиной с потенциалом для долгосрочного и интересного проекта.

И вот в этом году перешел от мечтаний к делу. Решил искать машину 70-х годов в пригодном для езды состоянии. Не буду рассказывать обо всех перипетиях моих поисков, но, в конце концов, мой выбор пал на легендарный BMW 1502 1975 года выпуска.

Экскурс:
BMW 1502 (1500) — автомобиль во многих отношениях знаковый не только для марки BMW, но и для всей европейской, а так же мировой автомобильной промышленности. После появления этой машины в 1966 году почти все производители стали копировать многие решения, включая дизайнерские, отголоски которых видны почти в каждой европейской малолитражке того времени. Кроме всех очевидных ходовых и эксплуатационных достоинств этой машины она стала первым серьезным коммерческим прорывом BMW в послевоенный период. Высокие продажи этой модели в Европе и США стали локомотивом успеха и базой для развития всего концерна. Модель стала родоначальником и знаменитой 3-й серии, а так же созданная на основе 1502 топ-версия BMW 2002 turbo, первым в Европе серийным турбированным автомобилем!

Стоит сразу отметить, что восстанавливать машину до «вылизанного» оригинала я не собирался изначально, хотя наблюдая за иностранной молодежью, приверженной stance культуре, я убедился, что этот автомобиль красив и в своем первоначальном заводском виде, дополненный лишь дубовым винтовым занижением и правильными, дорогими колесами.
Но целью моего проекта является создание автомобиля в первую очередь со спортивным, трековым характером, а уже затем доведение внешнего облика максимально приближенного к легендарной кольцевой версии BMW 2002 turbo. Итак, 1502 должен превратиться в 2002 turbo! Для справки: по тогдашней системе нейминга принятой в BMW четыре цифры в названии модели обозначали объем двигателя, но последняя цифра 2 присваивалась только версиям с двух дверным кузовом.

В ходе длительных обсуждений, было решено оснастить машину более мощным и современным двигателем BMW (M50b25) с перспективой дальнейшего турбирования, перебрать ходовую часть на основе донора (bmw E36), а так же доработать тормозную систему. В общем, сделать современный и быстрый автомобиль в правильном немецком кузове из 70-тых. А для того чтобы внешний вид соответствовал начинке, было решено придать машине агрессивности, за счет установки углепластикового комплекта расширения, который выбран в Германии, в ателье специализирующемся на кольцевых автомобилях BMW 2002 turbo.

Оказалось, что таких автомобилей в России считанные экземпляры. Кстати, выражаю благодарность администрации D2, которая любезно и в кратчайшие сроки добавила BMW 2002 в форму регистрации, так как это первый проект про данную модель BMW на их сайте.

После длительного исследования рынка оказалось, что машина, которая понравилась мне сразу по фотографиям, продавалась в Минеральных Водах. Она была привезена в Россию в середине 90-тых годов из Греции, где верно служила местной полиции до списания и продажи на аукционе. В России машина сменила нескольких хозяев, претерпела как минимум один капитальный ремонт кузова, и благодаря традиционно хорошему отношению южан к автотехнике — до наших дней дожила во вполне в приличном состоянии.
Подробный и богатый на события отчет о поездке в Минеральные Воды, а так же фотографии этого автомобиля будут опубликованы в бортовом журнале.

Однако по некоторым не зависящим от нас причинам, от данной машины впоследствии пришлось отказаться и отдать ее в хорошие руки.

После очередного этапа поисков уже более подготовленный в теории, а так же в финансах, мною был приобретен идеально подходящий для старта задуманного проекта BMW 1502 1977 года выпуска. Автомобиль на два года младше, но по общему состоянию даст фору и некоторым десятилетним японцам. Машина значительно свежее по кузову, что являлось основным критерием выбора. Об этом автомобиле и будет данный блог.
Сейчас проект находится в самом начале пути, но работа над ним кипит ежедневно, и мы хотим максимально детально и подробно освещать проделываемую работу, поделиться с читателями своим опытом, ну и конечно консультироваться и советоваться с уже опытными специалистами в интернет-сообществе.

Отдельной строкой хочу выделить людей, которые помогают в реализации задуманного и верят в общее дело:

Всему коллективу мастерской «SportKB» aka “Спортивное Конструкторское Бюро» и в частности кастом-директору проекта Артему Ефимову.

Шимановскому Илье и всему движению «Lowdaily» за проявленный интерес, фотосессию и помощь в освещении данного проекта.

Фотографии:













Обслуживание и ремонт BMW
Уникальные проекты по реставрации и подготовке к спорту
http://www.sportkb.com

 

Проект продолжает строиться и на данный момент подошел к очень важному моменту. Прошли первые ходовые испытание и теперь машина полностью разобрана, проваривается повторно и зашивается металом там, где еще не успели. Далее машина едет в малярку и будет произведена финальная сборка и подготовка к сезону.

Вот видео первых ходовых испытаний. Очень весело едет при весе 500кг )




Был доставлен обвес и диски. Изготовлена кулиса и пневмо-ручник. Ждем сединья-бомберы OMP из Vintage коллекции, хром молдинги по кругу, полностью новое остекление, фары перед/зад, все решетки, резинки и прочие приятности.


Блог проекта http://www.drive2.ru/cars/bmw/2002/2002/2002/

 

Спасибо! Стараемся к лету завершить всю работу

 

Спасибо!!


Дублирую здесь меню с самой интересной информацией о проекте в блоге:

Первые общие публикации:

-Отчет о покупке первого BMW 2002 (в последствии продан)
-Отчет о покупке второго BMW 2002 turbo под проект.
-Информация о доноре

Фотосессии и освещения:

-Фотосессия "Tomorrow never knows"
-Детальная фотосессия
-Backstage фото-сессия
-Фотосессия "Пескоструй кузова"
-Фото-освещение проделанных работ
-Cartoon cars: Портрет BMW 2002 turbo

Детали и дооснащение:]

-Диски BBS RS
-Alpina widebody обвес заказан
-Обвес доставлен в Москву
-Топливная система Aeromotive
-Референсы по цвету

Запуски и испытания:

-Подготовка к первому пуску. (кулиса и пневмо-ручник)
-Первый запуск двигателя
-Первые ходовые испытания
-Видео первого выезда

 

Новые фотографии.

Установили колеса и примерили обвес.

Скоро начнем малярные работы.

 

Всем спасибо! Стараемся.

 

Спасибо, друзья) Буду выкладывать результаты работ. И заходите в гости в блог на Д2.

 

Ага) Но это не мы, а мастерская, где машину строим) Ну и мы безусловно часто там бываем

 

Новые обработанные фотографи и вторая карикатура на проект.

Смотрим в сторону такой окраски:









РЕФЕРЕНС



Подробности в блоге на D2. (не реклама)

 

привет Покажите вашу! интересно жеж

 

Немного эксклюзива для соконфетников. Еще в блог не постил.

- Поставили руль OMP с быстросъемником OMP.
- Вварили омологированный каркас в Московии Моторспорт.
- Поставили сиденья OMP
- Подготовили к установке купленные ремни 3 дюйма омологированные OMP (фото позже)

Получается чумовой аппарат. Совсем скоро отправляем на все малярные работы. Очень много обработок предстоит, песочка, грунтовка, покраска и тд.

Из америки на след. неделе должны прийти все оригинальные зап.части по внешке: все хромульки, фары, решетки, форточки, турбо-спойлер и тд...