продублирую замена масла АКПП 6HP26 c фото

Коробас стоит на Е53 3.0D 218 hp. ZF 6HP26Z.И не только на этих машинах.
Предпосылки: толчёк при переключении с 2 на 1 передачу: исчезли полностью. Цель достигнута.
Снимаем защитный кожух днища. Тщательно тряпочкой оттираем поддон АКПП

Сливаем масло на холодном двигателе(заведомо в гараже стояла машина в течении ночи) откручивая 6-гранником на 5 отверстие. Сливаем что вылилось:

Откручиваем болты поддона АКПП все, лучше не шуруповёртом, т.к в прошлый раз пришлось высверливать 2 болта т.к. свернул им шапку торкс. снимаем поддон АКПП и аккуратно вытираем поверхность прокладки АКПП и поддона. Вытаскиваем фильтр АКПП, снимаем втулку разъёма АКПП и выкручиваем болты мехатроника:

Вот и наш снятый поддон:

Вот мануал( приложен в комплект соленоидов ZF), но учитывая его использование под дождём из масла из самого мехатроника он превратился вот в это:

Открутили все болты и вытаскиваем саму плиту.. И меняем заодно "очки" - прокладку мехатроника..вот что осталось после снятия плиты:

А вот и снятый мехатроник:

Разбираем мехатроник по тому же мануалу отвинчивая 6 болтов, отделяя электрическую часть от гидравлической, заодно снимаем планку удерживающую соленоиды и ставим новые:

Собираем всё в обратном порядке.
Количество имеющегося масла( слева и справо, по центру то что слилось из поддона):

Вот что осталось после замены масла при замене этих соленоидов:

На сеточках старых соленоидов вот такое вот гавно:



Многие простые моменты опустил....да там и нечего описывать. Жопа в том что вся башка в масле , ибо снять мехатроник без дождя из масла не реально. да и не только башка...пока ходишь под машиной, куда нить да капнет.

 

Масло для АКПП #83220142516 Shell ATF M-1375.4 Оригинал. 800 р литр.
Соленоиды вылетели в 11560 р.(ZF PARTS 1068298044)
Я процедуру замены масла в АКПП опустил ибо она уже 30 раз обсасывалась и вся последовательность уже давно описана в том числе и температура этого масла при замене и сброс адаптации АКПП после.
А состояние коробаса никак не изменилось. Пробег 120 тыр.
До этого менял масло в АКПП 2 раза. Масло оригинал, фильтр оригинал, прокладка поддона оригинал.
Магниты в идеале никакого гавна на них не было вообще.
Я сам таскаю зч поэтому цены указанные мой вход.
Цены на прокладки и тп рыночные...описывать их не вижу смысла.