Продажа з/ч по интернету:есть-ли смысл?

Очень интересно!
А каковы исходные данные?
1.Заказ з/ч, которые имеются у вас в наличии?
2.То же, но оттуда?
3.Цена остается прежней или увеличивается (уменьшается)?
4.Мне ее привезут или самому заезжать?
5.Каким образом осуществляется оплата?

Это то, что сразу пришло в голову. Таких вопросов море, поэтому хотелось бы от чего-то отталкиваться.

С уважением,
Сергей.

ЗЫ Может и не к месту и не в ту степь, но страхование ГО на 10.000 через инет в одной известной фирме стоит 80$, против 150$ в офисе. Я понимаю, что такая разница - рекламный шаг, но все же

 

Смысл несоменно есть

Только Сергей (aka Zomby) правильно написал что возникает масса вопросов...
ИМХО один из основных, как правильно понять, какая именно з/ч нужна. Диагностировать неисправность через инет дело далеко неблагодарное...
И потом, неплохо было бы прайс-лист перевести на русский язык
А вообще идея хорошая
Лично я - ЗА

Сергей

ЗЫ Ну и конечно присоединяюсь ко всем вопросам Zomby

 

Держу себя за руки......, но все же решил вмешаться в дискуссию С Алексеем полностью согласен - профит не возрастет (в соизмерении с "гемороем"), и мне кажется Вы не учли специфику человека, сидящего в ин-те....(На мой взгляд основных вариантов два: человек с достатком - при ентом и готов купить, и в сервис приехать; second: просто - "пиз......ball". И статистика наверное у Вас есть, по клиентам и моделям, на которые только выносят з/ч. Поэтому вношу пожелания - ввести отдельной графой информационную систему по з/ч и стоимости....., тем более что отказать в компетентности Технику и PM просто нельзя!!!! Может чем простимулировать клиента, получившего инфо...., чтоб не потерялся....... И немаловажно - в магазине нормальный шоу-рум устроить, и в ин-те енто отразить, с картинками ........ А то моя жена вечно подарки в Артексе покупает

 

Уважаемый КК!
Раз такой вопрос появился, значит, у Вас есть желание увеличить рынок сбыта и есть силы, которыми это можно сделать. И хотя бы поэтому - смысл есть.
Есть клиенты, приобретающие товары именно через Инет - даже, если они случайные, то могут стать постоянными - показал краткий опрос сотрудников у меня на работе.
Расчеты, безусловно, нужны, но в финансовом менеджменте не всё можно рассчитать, т.е. процесс принятия решения ПОЛНОСТЬЮ формулизовать нельзя. И многое зависит от личности.
Кто не рискует, тот не пьет шампанского. У ВАС ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ.
Успехов!
Галина.

 

Имея некоторое отношение к продаже запчастей через сеть (любознательный SB наверняка об этом узнал, порывшись в конференции, иначе как можно объяснить лог захода с www.avtodom.ru ), но не для АМ, а для компьютеров, смею заверить, что проект обречен на успех (за два года продажи не через сеть упали со 100 до 5%). Проблема подбора надумана, т.к. всегда можно дать возможность испросить консультацию. При одном большом но: своим новогодним подарком БМВ РТ отвернулись от этой аудитории. Сможет ли отдельно взятый дилер поправить ситуацию при новой ценовой политике - сомнительно. Глядя на проблему с обеих сторон (покупатель и продавец), необходимо учитывать массу факторов. Для примера:
1. Клиент вправе ожидать меньшую цену при покупке через сеть и в случае неоправдания такого ожидания покупать не будет;
2. Нельзя оствлять невыполненным ни одного заказа, даже на медную шайбу пробки слива масла . Или оговорить ограничения на видном месте.
3. Оплата при доставке работает безотказно. У нас курьер обязательно связывается с клинтом по телефону прежде, чем ехать. Это позволяет квалифицировать "шутки" (хотя прецедентов пока не было).

Вообщем, зажав обиду на БМВ РТ, готов проконсультировать. Находит же иногда г-н Сапожков возможность отвечать на мои дурацкие вопросы, а хорошее не забывается .


С уважением,

Fischer