e70 Продам двигатель 3.5d 2009года или полный свап (подохдит на е70 и е71)

Заботился о двигателе, так что фактически получите новый агрегат.

Полностью перебран коллектор, заменены ВСЕ прокладки, удален сажевый, удален егр и вихревые заслонки (физически). Также заменены свечи, масла и т.д. Чеки предоставлю (все запчасти покупались в Экзист). После всех работ пробег небольшой, что хорошо будет видно на осмотре. Расход топлива упал на 1,5л и динамика выросла.

продам двигатель за 200т.р. или полный свап за 350т.р.

Расход трасса 8л, город 12,5л (добился в результате вышеуказанных работ, динамика также перестала быть вялой)

Торг у капота. Двигатель установлен на моей машине, до конца марта можно будет прокатиться и проверить в сервисе, далее двигатель будет в снят и в динамике проверить будет невозможно.

Себе ставлю м50д или 4.0д с целью сделать железный тюнинг (опять удаление сажевого, егр, вихревых заслонок плюс охлаждение турбин).

На фото двигатель (до работ) и список деталей, замененных на моем агрегате.

Для всех дизелистов - обязательной удаляйте сажевый и вихревые заслонки. На нашей солярке к 100000км они приходит в негодность. Клапан ЕГР тоже нужно удалять, чтобы продлить ресурс мотору.

Работы по удалению сажевого, его, заслонок около 40000р. с перепрограммированием, переборка коллектора - около 40000р. запчасти около 70000р. (часть деталей приобреталась не в Эксзисте). Фактически продаю двигатель за 50000р. с учетом вложений плюс то что останется (фильтр салона, щетки очистителя и т.д. - см смету во вложении).

Покупая двигатель в России (РБ) с пробегом 100000км и более вы так или иначе будете делать указанные работы, и чем раньше, тем лучше. Пробеги ниже 100000км на М47 - сказка.
Также отмечу, что за 5 лет прокладки и резинки теряют свои свойства и начинают течь (см темы про расход масла на БМВ - мое резюме что расхода масла быть не должно).

После замены вам остается залить новое масло и можно ездить 100000км-200000км ни о чем не думая (вовремя масло доливать).

 

ап