E53 Продал друга 4.4 до рейст., взял, надеюсь, нового 4.8 рейст..

В общем новая игрушка приобретена. Пока даже не знаю радоваться или нет, но все больше склоняюсь к тому чтобы порадоваться!
Выбор был осмысленный, долгий, мучительный - вроде состоялся этот самый выбор!
Есть уже и первые вопросы, о них ниже.
Был у меня в двух годичном владении 4.4 до рейстайловый, 2000 года.
Сразу скажу - машина более чем надежная. По крайней мере за 2 года он меня ни разу не подвел, ни встал раком, не было такого чтобы не завелся. Эксплуатировать его пришлось жестко, за что перед ним всегда извинялся. было пару раз, что в багажник по 400 кг грузил плитки и вез за 200 км.
в общем накатал порядка 60 тыщ. Следовательно 6 замен масла, так же сразу как взял, а с БМВ у меня давно дружба, была и Е34, и Е38, было проделано следующее:
рем комплект ваноса ставил, скажу честно помогло на 50%. рокот стал тише заметно, тяги на низах добавилось. но полностью заглушить рокот ваносов не получилось. надо было делать дефектовку, но у нас это не делают, а рем комплект я вообще первый ставил у нас.
с ваносами сразу замена всех цепей, натяжителей, + всему сопутствующему ваносам навесному, прокладки.
свечи, 70% шлангов охлаждения, бачек, крышку.
после помпу и темостат заменил (по последнему ошибка вышла, а помпа стала чуток сопливить).
так же сразу ходовку всю сделал, там в итоге процентов 80 рычагов заменил. дорог у нас в принципе нет, при этом за 2 года по ходовке ни делал ничего т.к. не надо было. на СТО заезжал раз в квартал, для себя все-таки авто было!

из того к чему не прикасался - это коробка (идеально работала), амотры, задняя пнемва (по пневме менял токо один датчик крена).

по электронике:
сдох генератор - замена всех диодов и полная профилактика.
и перетерся провод на телефон в подлокоткие, в итоге КЗ на шину.
все в принципе лечится и было исправлено в течении 2-3 часов.

вот пожалуй и все, с чем пришлось столкнуться.
мелоч в виде пистонов - я не пишу, да и было там всего с десяток в общей сложности заменено.

Вообще прощаясь с ним, сказал ему - большое спасибо!

но прогресс не стоит на месте, да и как не крути авто было старенькое, хотя и надежное.
в итоге был куплен в Эмиратах, 2006 года, 4.8, серого цвета.

спустя 1,5 месяца снял с автовоза, растаможил, пригнал в гараж.
прошло всего пока 3 дня, еще может даже и не понял многого, но пока авто конечно же нравится.
на первый взгляд и ощущения - совсем другое авто, и даже не за то что морда отличается, или там накладки, а в целом оно другое какое-то!

самое первое восхищение было от того что не слышно работы мотора!
Второе от тормозов этого авто, тут конечно без комментариев, лучше потрогать самому.

ну понятно что далее были и динамика, и драйв, и все остальное.

но есть и первые минусы, а вернее плюсы оставшиеся от прошлого авто:
боковые зеркала не сферические - блин в гараж задом не мог заехать! решим заменой на Европейские стекла.
пока не могу привыкнуть к работе коробки. как-то по другому она работает. скинул адаптацию, посмотрю как будет дальше.
у них там в Арабии можно тонироваться с хлам, вот таким он и пришел, запарился снимать с лобовухи и пер. боковых!

безусловно авто пришло не в идеале, надо пер. бампер подкрасить, купил новый аккум, старый был с завода, выпуска 09/2005 года. даже не заряжался уже!
ессно замена всех масел, фильтров.

из первичных вопросов:
1. коробка. при включении задней, такое ощущение что включается она через 1 секунду как переведу селектор. на прошлой такого не было.

2. по двигуну. на светофоре, на тормозе, могут плавать холостые. не всегда, не сильно, не глохну, но имеет место быть. тут думаю свечи, фильтра как минимум махнуть надо.

3. боковые зеркала складываются и сразу раскладываются. тему ремонта видел. займусь.

4. на тахометре гаснет ли когда лампочки на цифре 7 и 8?

5. стоит DSP но диагностика не видит сам блок процессора. будут искать.
так же ругается на адаптив фары. не видит блок управления. тоже надо смотреть.

в остальном пока вроде все в норме. ошибок по компу нет.
очень надеюсь, что будет таким же надежным авто как и прошлое.

ну и морально готов к темам типа - пер. пневма, дым с труб!

 

в свой 4.4. за 2 года, вложил порядка 3 Кбаксов. правда там и резина и моник и тв модуль и навигашка.
настоящий в Эмиратах был куплен за 16.
доставка 2300. за поиск, подбор авто, догон до парома - 500.
оформление у нас, таможня, номера - в итоге 24 с небольшим.

а почему Арабские не хотите?
есть мнение что там пробег может быть и малым, но мото часы большие.
на моей пробег 130. не буду дискутировать о смотке, может она и есть, но при этом есть и сервис книга с офиц. БМВ сервиса в Дубаях. по ней вроде все прослеживается.

авто для стран перс. залива. что очевидно добавлено ну или отличается от той же Европы - это больший копрессор кондея, 2 стекла, атермалка на лобовом.
все остальное как у всех, есть и печка и доп помпа!

сейчас с Европы дорого получается, с Америки тоже не мало. все взвесив решился на Эмираты.
по кузову есть косяки, даже передний бампер решил обновит полностью (есть потертости), хотя не исключаю что при перевозке покоцали, т.к. 3 раза сгружали, перегружали. салон реально в идеале.
пока везли спиз...или заднюю полку, повыкручивали болты на колесах, с собой забрали все чем крепится докатка! ну хоть по мелочам потырили.
все уже восстановил.

уже была установлена зад. камера, + араб подарил реально масловую, чисто летнюю резину (вся еще в пупырышках).

 

у нас сами стекляшки продаются. + на разборках тоже можно пошукать.

по диагностике никаких ошибок кроме адаптив фары и DSP.

братцы - кто как относится к процедуре замены масла в коробке?

 

действительно сложно.
смотрел и Европу и Штаты, и Эмираты - хлама горы. Живых нет, а если и есть, то цена - мама дорогая.
пришлось на компромисс пойти. где-то подвинуться на царапины и сколы.

 

думаю рекламой не будет ссылка на сайт по продаже авто, ибо таких валом.
я брал от сюда, + помогал человек который там живет.
dubai.dubizzle.com

 

дык выше написал цены.
курс ихнего Дихрама к доллару - 3.66.
доставка до Киргизии - 2300 дол.
услуги по поиску авто челу в ОАЭ - 500 дол.

 

коллеги, такой вопрос, чего бы рекомендовали сразу поменять, так скажем из доступного?
ясно что масла, фильтра, свечи - заменю.
ролики, ремни тоже гляну.

еще под вальвотроником резинки видимо задубели - сопливят, заменю.
на конце (ближе к лобовому) каждой головки стоит датчик, полагаю распредвала датчик (могу и ошибаться), под ним тоже сопливит.
что за датчик там стоит, чтобы резинки заказать?