Е60/E61 проблемы в контакте заднего фонаря

Аналогичная хрень на рестайлинговом правом стопе.
Решение проблемы: в обход контактной фишки(разъёма) к минусовой железке на плате с лампочками припаиваем (кислотой) проводульку (чёрного цвета, можно потолще), со стандартным разъёмом мамой или папой, на выбор. От фишки со стороны жгута отрезаем минусовой, приделываем ответный разъём, соединяем, изолируем и забываем о проблеме.
Удачи.

 

у меня было.токо на левой,расплавилась фишка плюсового контакта в штекере и на самой панельке для лампочeк.Панельку купил новую.а вот штекер пришлось похолхозить примерно как написал прокоп–01
фишку плюса вынул из штекера, к нему провод припаял и напрямую к панельке его припаял.
а вообще в принципе как бы болячка,особенно на трояках

 

Была такая же проблема на е60 рестайл. Менял в сервисе фишку и плату - запчасти обошлись копейки. Работа тысячи полторы. В сервисе уверяли, что баг стандартный и я не одинок

 

Конечно фишку обратно подключить, иначе стоп работать не будет, при этом "-" контакт уже не задействуется, а ток протекает отдельно через припаянный проводок.
Работы на 10 мин. и деталей на 10 коп. Обратная часть стопа под обшивкой. Всё.

 

Была проблема точно такая же, купил новую планку у ОД и все вопросы решены.

 

Я делал в Юнионе(ехал мимо)) , времени около часа заняло с мойкой

 

я тоже хотел все поменять,но т.к. фишку на скорую руку не нашел,пришлось поколхозить,ща все пашет отлично и можно спокойно занятся поиском фишки

 

В сервисе за диагностику объявили тыщи 4 рублей (неофициальном). Но мне хочется верить, что проблема решается заменой "панельки" и "фишки" )).
Из багажника при первичном осмотре не смог подобраться к фонарю, как это делается, подскажите, плиз.!
Ну и собственно, может кто подсказать номера панельки и фишки?
Своими руками смогу поменять?

 

Подобрался. Сгорел контакт коричневого провода, который, видимо, перед этим окислился, в следствии оплавил фишку и панель. Панель (плата фонаря) 1200 руб. + фишка 80 руб. в инете. Осталось правильно подсоединить коричневый провод к новой фишке, панель меняется элементарно - вот, собственно, и все, проблема решена!

 

Все один-в-один, зеленый провод, сгоревшие контакты. Номер панели и фишки подскажешь? И чтобы провода в фишку воткнуть чем-то обжать их надо или как?

 

Панель: 63217177702 BMW;
Фишка фонаря: 12527505477 BMW;
Гнездовой контакт: 12527502933 BMW (1 контакт на 1 провод).
Провода цеплял к фишке следующим образом: разрушил старую фишку (разломал отверткой), что бы освободить провода. Целые провода с контактами вставил в соответствующие гнезда новой фишки (просто защелкиваются). Сгоревший контакт поменял (желательно перепаять, просто обжать, мне кажется, качественно не получится) и накинул на место соединения термоизоляционную трубку. Хотелось сделать на совесть ). Все действия заняли минут 20-ть отсилы.
Теперь фонарь светит как новый, ошибки не выводит ).

 

Зажал контакт в разъеме, очистил, одел, полет нормальный. В основном у всех массовый коричневый провод.
Заранее проделал тоже самое и на правом.

 

Спасибо!

 

Вчера после мойки перестала работать фара правая,поехал к электрику все проблемы в плюсовом проводе в фишке отходил все сделали минут за 15 отдал 300 сотни руб.пока все хорошо!Всем желаю доброго пути!

 

Заказал по этой инструкции, но пришла панель с номером - 63217361882. Подключение массы сделано в другом месте, приложен массовый провод, который нужно просто подключить в разъем на массе, то есть масса заходит не через разъем, а со стороны, как бы. При этом разъем можно не пересобирать, а использовать старый, даже если в районе массы бывшей он прогорел. Илья

 

Это стандартная беда Поменял себе правую планку, а черзе полгода и левую Цена не очень высокая.

 

недавно проходил такое массовый баг не знал...

 

припоял провод на прямуйю и пусть попробует опять подгореть.