E70 Проблемы с климат-контролем.

Добрый день!
На машине езжу пол года, сразу после покупки заметил что кнопка рециркуляции не перекрывает воздух с улицы.
Когда наступило лето заметил что перестал работать обжув на центральные воздуходувы и климат очень плохо охлаждает.
Климат заправил и выяснил что окислился штекер сервопривода заслонки которая стоит на печке в ногах у пассажира. Штекер и сервопривод заслонки заменил, обдув заработал.
Но заметил другую проблему, в настройках печки все переведено на синюю зону, климат на 16 градусов а из печки дует немного прохладный воздух, в машине жарко.
Полез проверять фильтр рециркуляции и увидел что внутри печки за фильтром как бы два полу-шара которые вращаются сервоприводами с верху и с низу корпуса печки и они между собой скручены саморезом!
Как я выяснил дальше оба эти полу-шара вращает нижний сервопривод который в ногах у пассажира, а верхний который за бардачком просто вращается так как судя по всему сломана шестерня за которую сервопривод должен вращать заслонку.
Возникает несколько вопросов!
Почему климат дует еле холодным воздухом если кондиционер заправлен и компрессор работает без нареканий?
За что изначально отвечает заслонка которая управляется сервоприводом за бордачком и за что та что в ногах?
И что теперь делать с этим шурупом?

 

Может ли быть проблема в клапанах печки. И из за них воздух перемешивается и дует еле холодным?

 

Кто-нибудь знает за что отвечает сервопривод заслонки который находится сверху за бордачком?

 

Для этого придётся менять печку в сборе.
Так как за фильтром рециркуляции находятся два полу-шара которые вращаются сервоприводами, один из них вращается верхним сервоприводом, то есть уже не вращается так как сломан механизм и поэтому их скрутили шурупом между собой.
В этом и вопрос за что отвечает заслонка, сервопривод которой находится за бордачком.

 

Так и есть заменил клапан и проблема ушла.