1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Проблемы после прикуривания от др.авто

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем StonedRaider, 23 окт 2008.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. StonedRaider

    StonedRaider Участник тусовки

    В клубе с:
    23 окт 2008
    Сообщения:
    52
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Привет всем, парни! :thumbup:
    Нужна ваша помощь в идентификации проблемы. Дело было так:
    БМВ е34 525 двигатель м50 две недельки тихо себе стоял, отдыхал во дворе. При попытке завести авто пришло понимание того, что сел аккумулятор. Не беда, взяли провода, стали прикуривать. Детально опишу последовательность действий. Подключили клемы и сразу завели второе авто, погоняли минут 7 семь, отсоединили клемы, попытались завести бумер - молчит. Опять все подсоединили, завели вторую машину, не глуша вторую , заводим бумер - бинго, есть контакт. Пока все ОК.

    Авто ровненько работает на холостых, все показатели в норме. 10 минут гоняем, глушим. Идем домой на 5 минут переодеться и тд. Возвращаемся, садимся, заводим и вот тут, соб-но, проблема: машина заводиться, но через 1 минуту стрелка тахометра на холостых начинает просаживаться вниз, двигатель начинает работать неровно, но также циклично, то есть идет звук, потом небольшое проседание, как будто двигатель немножко захлебывается, подсветка торпедо тоже постепенно слабеет.

    Выезжаем на дорогу - машина вообще не набирает скорость, на газ практически никакой реакции, двигатель не крутится, пытаемся заехать в горку - в рез-те съезжаем с ней жопой. Проседание двигателя становиться более заметной. Пытаемся доехать, скорее доползти, до дома, глохнем. Все баста. Машина также безжизненна как и до подзарядки. Подъезжает товарищ, кидаем клемы, двигатели не заводим, через пару минут бумер заводится, работает 3 минуты, опять те же цикличные проседание в работе двигла, нарастающие с каждой минутой , и в конце все опять глохнет с концами. Товарищ выносит вердикт: в первый раз неправильно прикурили и сгорели мозги или генератор.

    Экстрасенсом не являюсь, в машинах не разбираюсь, вердикты проверяю :cool:
    Так что если кто сталкивался с подобной ситуацией или просто обладает способностю с помощью слов проникать в суть вещей - очень интересно понять в чем реально трабл с моей старушкой. ;)
     
    #1 StonedRaider, 23 окт 2008
  2. DenisD

    DenisD Абориген

    В клубе с:
    23 июн 2008
    Сообщения:
    2,910
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Вполне возможно дохлый аккумулятор. Возможно необходимо его просто подольше позаражать малым током.
     
    #2 DenisD, 23 окт 2008
  3. StonedRaider

    StonedRaider Участник тусовки

    В клубе с:
    23 окт 2008
    Сообщения:
    52
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Аккум вроде новый - года еще нет.
     
    #3 StonedRaider, 23 окт 2008
  4. StonedRaider

    StonedRaider Участник тусовки

    В клубе с:
    23 окт 2008
    Сообщения:
    52
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Также интересует почему двигло работало идеально те 10 минут после первой подзарядки. А потом после выключения на каких-то 5 минут сразу же начало чихать и кривляться.
     
    #4 StonedRaider, 23 окт 2008
  5. Drek

    Drek Абориген

    В клубе с:
    1 мар 2006
    Сообщения:
    2,410
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Нет зарядки на акум. Это легко проверить . На заведенную отсоеденить клему, если заглохнет значит нет зарядки. Далее проверяем генератор.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Drek, 23 окт 2008
  6. \/lad

    \/lad Завсегдатай

    В клубе с:
    16 июл 2007
    Сообщения:
    924
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Скорее всего генератор сгорел, на X5 была такая-же ситуация, нельзя заводить от работающей машины, надо сначала зарядить аккумулятор.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 \/lad, 23 окт 2008
  7. Drek

    Drek Абориген

    В клубе с:
    1 мар 2006
    Сообщения:
    2,410
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Бред. Где это написано? милион раз прикуривал и е 39 и е46 и е53 проблем никогда небыло.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Drek, 23 окт 2008
  8. Карибчанин

    Карибчанин Живу я здесь

    В клубе с:
    21 сен 2008
    Сообщения:
    8,838
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Республика Крым
    Водит:
    ,
    так же тыщу раз прикуривал от заведенной машины и ничего нигде не сгорело....

    Мне кажется что дело в генераторе, ибо умер! Но не в следствии неправильного завода авто :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 Карибчанин, 23 окт 2008
  9. \/lad

    \/lad Завсегдатай

    В клубе с:
    16 июл 2007
    Сообщения:
    924
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    А где вообще может быть написано про "прикуривание"?
    Вот кстати моя тема
    http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=160916
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 \/lad, 23 окт 2008
  10. StonedRaider

    StonedRaider Участник тусовки

    В клубе с:
    23 окт 2008
    Сообщения:
    52
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Низкий поклон всем, кто ответил!

    Может быть вопрос из другой ветки и больше риторический но все же: Сколько в пределах разумной вилки цен будет стоить замена генератора? ... в москоу сити...
     
    #10 StonedRaider, 23 окт 2008
  11. oleg_s

    oleg_s Старики-разбойники

    В клубе с:
    29 дек 2007
    Сообщения:
    25,698
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Еще вопрос: у вас после операции лампочка зарядки не гаснет (не гасла при заезде) вообще? Плюс желательно замерить напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе. При несоответствии напряжения штатному можно делать вывод, что угорел однозначно генератор, конкретнее -диодный мост либо регулятор напряжения.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 oleg_s, 23 окт 2008
  12. ILDAR

    ILDAR Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    8 фев 2005
    Сообщения:
    26,362
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Смотря где... было дело -мне показалось приказал долго жить мой стартер... приехал в контору, которая занимается только ремонтом стартеров/генераторов...
    объявили 1000р снять/поставить 3500р-4000р переборка моего стартера...
    сняли - подцепили к стенду - оказался живее всех живых... разобрали, показали мне его нутря.. сказали, что минимальный износ.. поставили назад.. оплатил 1000р и уехал... стартер жив до сих пор.. проблема была в другом....
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 ILDAR, 23 окт 2008
  13. ILDAR

    ILDAR Старики-разбойники
     

    В клубе с:
    8 фев 2005
    Сообщения:
    26,362
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    да, и по теме прикуриваний... и сам бывало прикуривал и давал прикуривтать - полет нормальный.. ничо не сгорало....
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 ILDAR, 23 окт 2008
  14. MIKOLA

    MIKOLA Участник тусовки

    В клубе с:
    24 фев 2008
    Сообщения:
    163
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    самдавал прикурить камазу и ничего не произошло. мне кажется гена наелся:hi:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 MIKOLA, 25 окт 2008
  15. NUFLIN

    NUFLIN Абориген

    В клубе с:
    21 авг 2008
    Сообщения:
    2,058
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Ну-ну, давно "мозги" не покупал? Снять клемму на работающем моторе - сразу иди в магазин или к дилеру, что ближе. А в данной ситуации поможет тестер на пределе 20 вольт - если всё хорошо, на 1500 об. и выше должно быть около 14 вольт.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 NUFLIN, 25 окт 2008
  16. _Сергей_

    _Сергей_ Старожил

    В клубе с:
    7 авг 2007
    Сообщения:
    6,837
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    Провода от АКБ все проверьте, может отгнил провод какой-нибудь. Были темы об этом неоднократно.
     
    #16 _Сергей_, 25 окт 2008
  17. taurusk

    taurusk Участник тусовки

    В клубе с:
    23 июл 2006
    Сообщения:
    101
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    а больше похоже что бензин закончился или топливный насос поломался..
     
    #17 taurusk, 10 май 2009
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика