F30/F31 Проблемы 2.0

Всем здравствуйте.
Пошёл 6ой месяц как я не могу побороть проблемы, двигатель n20 328i
Суть проблемы:
При запуске на горячую троит, падают обороты потом выравнивается, но работает на холостом не стабильно, вибрации пинки.

Сразу переду к сути, дабы не плодить советы по типу: «замени свечи» и проверь подсос воздуха.

Ибо на это должны быть основания, а что мы имеем.





Воздушная масса прыгает без нагрузки от 6 до 12 с Кандиком иногда 15 при +4 за бортом.





Давление в rail 7.57 и равно заданному.

Есть отклонения работы первого цилиндра больше чем на +-1 секунду и пропуски в нем же при запуске до 14 накапливается.

Компрессия по цилиндрам 12, хотя должна быть 10, но это не точно.

Масло не жрет. Есть масло в турбине. Дроссель выглядит лучше чем я в 18 лет.
Из количества расхода воздуха делаем вывод или не делаем, но по факту что подсоса нет.

ЭБУ не обновлял не открывал. Ибо в 99% при его прошивке проблема не решается.

Вчера вот ещё раз решил скинут датчик МРВ и о чудо запускается как новая, но со второго раза первые два были с проблемой.
Решился прокатиться на радостях, после опять позаводил поглушил и проблемка вернулась, НО с меньшей острой троит что ли чуть меньше, т.е нет такого ужасного захлеба как с датчиком.

Сам датчик выглядит лучше нового не бит не крашен ни чем не пахнет.

Опять же что мы имеем, после того как я отключил датчик начинаю со второго запуска и до 10ого все заводилось и работало как надо. Причём даже если подключить его обратно то первый запуск с датчиком тоже будет нормальный.

Может опытные знатоки не обязательно по бмв подскажут о чем говорит такое поведение? Спасибо

 

Офишиал Диллер не нашёл причин проблемы, рекомендации разборка двигла поэтапно максимальная сумма около 50к. Проблему частично решил пока все устраивает. Работает не как новый, но условно посади человека который ни разу не ездил не заметит разницы