E71 Проблема с запуском 3,5 бензин N55

Подпишусь под темой. Мотор тоже N55, сегодня после 3-х дневного простоя пытался завести, так поначалу стартер крутил, она заводилась на секунду - две максимум и глохла. В результате попыток выдала сообщение о низком заряде АКБ. Прикурил от e70. Стартер крутить начал веселее, но теперь уже совсем не заводится, даже на секунду. Просто крутит и крутит. Пока не разряжается до мерцаний на экране CIC'a. Вызвал "Ангелов" на выхи, захвачу на всякий случай комплект свечей. ОД по телефону сказал что могло залить свечи. Может форумчане помогут нам с автором в решении, а то у меня просто стоит мертвым грузом в боксе на паркинге, даже на эвакуатор к ОД не погрузить.

 

У вас цветочки по сравнению с моей)))

 

А что у Вас? Надо разбираться!)

 

У меня game over ))))стуканул движок )))

 

Очень сочувствую. Как серпом, наверное.. Простор для тюнинга, с другой стороны! Если конечно Вам это интересно)

 

Сам виноват ))через дней 5 получаю новый мотор ,надеюсь все будет с ним норм

 

P.S. По теме, очень бы хотелось дельных советов!

 

Здесь мало кто вам даст совет по n55,лучше всего отвези дилеру

 

Открой лючёк там написано с 95-98 а ты туда 92 и возмущаещся))) 80 ещё залей...

 

Лучше передти на 95-ый бензин и все же приехать на диагностику

 

AGM АКБ нельзя разряжать в "ноль"!
Больше двух лет, при коротких поездках не живут.
Сейчас раз в две недели подключаю зарядное устройство BMW в розетку в багажнике.
Проверьте у ОД блоки на предмет "утечки", может какой не засыпает.
При низком заряде АКБ ползут глюки по блокам, это факт.
Догадки сторить бессмысленно, на диагностику.
А 92 лучше не лить.

 

Как вообще ума хватает залить 92ой в такую машину?!
Жалко же...хоть чуть-чуть надо интересоваться на чём вообще в идеале должна ездить машина) и это 98ой бензин...к вопросу о лукойле,на нём машине тяжелее заводиться,чем на бипи,тнк или газпроме...так что думайте сами

 

В трехсотсильный турбодвигатель нельзя лить 92 бензин.

 

Похоже что, действительно, мало) Сегодня говорил со своим мастером, обрисовал ситуацию, сказал что свечи скорее всего залило, но проблема с запуском на этом моторе может возникнуть. Привел в пример несколько обращений на иксах, причем именно e71 со схожей проблематикой. Сказал нужно обновить ПО. Уверил меня, что этим все кончится. Авто у меня второй половины 10-го года. Посмотрим, в субботу ангелы если заведут, поеду к ОД.

 

у меня как морозы пришли тоже самое, раз 3 завожу, но машина глохнет. 3,5 бензин. пробег 20 тыс. бензин всегда 98.

 

такая-же симптоматика! заводится, сразу глохнет! так несколько раз! Помогает заводиться с нажатой педалью газа, после этого работает стабильно(((

Прям как жигули, блин! Подсоса только не хватает

авто Е70, 3,5 бензин

 

------

 

Вот вам и надёжней чем дизель..мдяяя..(( (я про зимние заводы)

 

точно так же было после заправки на лукойле,+ еще обороты плавали, выработал пол бака, залился на газпроме...проблема решилась положительно, оказалось плохой бензин был

 

gsm сигн. с прогревом авто по температуре или заданному времени, вторую зиму проблем ноль - всегда в теплом авто...

 

Нужно обновить ПО,
по Евро 5 двигатель пытается не уходит в режим прогрева,
работает на холостых для экономии топлива,
+ если бензин не качественный, получается симбиоз проблем.

ПО тупое, не видит что холодно уже стало

 

Каждый сезон что ли обновлять ПО?

 

Я вот тоже начал склоняться к этому выводу, т.к проблемы начались именно после заправки лукойловским экто плюс

До этого всегда лил ВР проблем не было даже в минус 30 в прошлую зиму!!!

 

да уж конечно авто евро-5, мегапрограмма, которую тюнеры даже взломать 2года не могут, куча датчиков, о которых вы даже представления НЕ имеете и авто НЕ видит, что на улице холодно

 

Кто конкретно "рекомендовал" ? Инженер по гарантии? На фирменном бланке с синей печатью прямо так и написано: "Официальный дилер бла-бла-бла рекомендует заливать в автомобиль с N55 бензин с октановым числом 92" ???

Скан сего документа выложите плиз.

Или "по-свойски" нашептал на ухо прыщавый задрот из отдела продаж? Что ему предъявите, когда спецы возьмут бензин из бака на пробу и пошлют нахрен с гарантийным ремонтом ?

 

Видимо из-за разрядки акб это происходит,
програмное обеспечение постоянно обновляется,
особенно это касается АКПП, новое ПО помогает продлить жизнь коробки

 

его не нужно взламывать, его нужно обновлять, ОД не всегда хотят лезть в мозги, бывали случаи когда у человека авто, не обновлялось ПО, результат АКП вышла из строя (в начальном програмном обеспечении были ошибки настройки переключения передач), существуют целые пакеты обновлений для авто.
но это другая тема
Сейчас, мы пытаемся поделиться опытом и помочь

 

Попробуй когда мотор заработает, сразу же нажать акселератор на 1/3 от полного хода.
Если поможет и мотор будет работать - сбой прогаммы, т.е. не работает прогревочный режим - мало топлива подается в цилиндры.
Или перед пуском сразу нажать педаль примерно на 1/4 а потом вкл. стартер.
Также м.б. из-за плохого качества бензина - мало легких фракций. Есть в продаже жидкость для пуска моторов зимой - эфир, перед пуском прыскаешь во впускной коллектор (перед фильтром), ждешь 2-3 сек и вкл. стартер.