E70 Проблема с вентилятором охлаждения

Ребята, помогайте советом!) машина X5 e70 3.0si 2008 год. История началась в июне месяце, когда меня потек радиатор.
И так...)
Однажды обнаружил течь антифриза, заехал на СТО - вердикт радиатор под замену. В общем нужно было решать проблему срочно, и кроме как китайского радиатора мне ничего предложить не могли (ничего не будет говорили они))). Хорошо, так как небыло других вариантов, согласился на замену. К вечеру уже забрал машину и радостный поехал по своим делам....
Прошло ровно 2 месяца, вылетает ошибка по уровню антифриза. Я в шоке - в 2ух углах радиатора течь!!! Еду к ребятам на СТО где ставили этот радиатор. Ребята посмотрели на это дело, и поменяли без вопросов (на такое же .....).
Проходит ещё месяц и опять!!!! Ошибка о нехватке антифриза. Я в шоке, на СТО тоже. Предложил доплатить денег до оригинала - нивкакую не соглашаются, только на такое же ....! Фиг с вами, и ставят мне (по моей просьбе) крышку на расширительным бачке от дизеля.

Проходит уже 2 недели и опять!!! Я шлю все к черту, покупаю новый ориг радиатор и еду к другому мастеру.
Поставили радиатор, и решили проверить как работает система охлаждения, газы в системе и т.д. Сделали опресовку, течи - нет. Но с открытой Крышка расширительного бачка, после длительной прогазовки, выплевывает антифриз. Вот тут то и начинается все самое интересное. Подключаем рейнгольд. Запускаем Двигатель, смотрим температуру ож а там 107 градусов а Вентилятор ни круга не провернул!!! 108 и он еле еле закрутился (на 1 скорости).
Тут собственно вопрос. При какой температуре ож должен включаться вентилятор на 1ую скорость?

Вентилятор подкидывали новый, реле под крылом - меняли. Толку 0, вторая скорость вентилятора так и не включается. Помпа работает в штатном режиме, печка на 28 градусах дует горячим воздухом. Через рейн, в принудительном режиме - вентилятор молотит как надо на максимальной скорости.

Друзья, надеюсь вы дочитали и у кого то есть мысли по моей уже проблеме!!! Почему не врубается вентилятор???

 

Наверное нормально, но как минимум на максимальных оборотах. Просто антифриз закипает на 110-115, а это не есть хорошо.

 

Так ты на задумывался, может у тебя тоже какая то неисправность присутствует? Я не считаю нормой менять радиаторы каждые 1-2 месяца.