Проблема с туманками

Надо бы диагностику подключить и посмотреть, что чудо железо напишет. Если отключить лампочки то должна быть ошибка. Может они просто тупо отключены в программе (хотя не знаю, возможно ли это). Но у меня американка и раньше выключались противотуманки при включении дальнего. В общем манипуляция с программой помогла это изменить. Но я без подключения к диагностике и не лез бы.

 

При включении габаритного света должны работать, соответственно на ближнем-дальнем тоже))

 

Если Инпа ругается на противотумани значит функция включена.Нада смотреть цепь.Включи ближний свет и противотуманки -посмотри приходит напряж.к лампочке(до блока розжига).Потом так же вторую.

 

Было у меня похожее с одной туманкой, до этого стоял ксенон, проверил всю цепь, привел ее в порядок и все стало ок, то же самое и со второй больше проблем не появлялось.

 

у меня америкос... включаешь ближний... потом только включаются туманки... кнопкой отдельной рядом ниже там она справа... на приборке внизу слева показывается зеленая лампочка...

вместе с дальним или без ближнего туманки не зажигаются... исхо ксенон в туманки зло.

 

проверку ламп туманок надо отключить в блоке lcm
Там есть параметр на холодную и на горячую. Оба выключайте
машина находит колхозные лампы и отказывается включать их

 

NEBELLI_VO_PRUEF - проверка передних противотуманок

проверка на холодную ламп
KALTUEBERWACHUNG_NSW_L-левый противотуманный
KALTUEBERWACHUNG_NSW_R-правый противотуманный

трэйс LCM e53 2004 US

 

на дальнем могут и не работать

 

вообще бред

 

а если машину не заводить, а включить зажигание потом включить ближний и туманки они загораются
если нет прозвони проводку до туманок и смотри как блок ксенона подключил к проводам бывают путают и соединяют не правильно

 

не правда. ВКЛ рыжики + ксенон - без дальнего.
2 Автор - выкини их и поставь обычные лампы за 1000руб каждая, светят как кЕтайский ксенон.
У меня было следующее ( когда решил понтануться т поставить ксенончеГ) при торможение на льду ( при вкл АБС) у меня гасла одна из ламп - приходилось выкл и вкл. после чего, у меня перестала гореть вообще одна лампа. Вытащил я этот ксЯнон и и выкинул его куда по дальше ( причем когда я его демонтировал ) я его тупо подключил напрямую к АКБ - и опа 2 лампы горят. Поставил обычные лампы и все ГУТ!!! таких глюканов больше не наблюдалось.

Не любят Фрицы - кЕтай

 

Если туманки у тебя не горели с ксеноном,то его не правильно установили
поставь всё правильно и всё будет гуд и ни каких ошибок не будет

 

Просто вы не правильно установили ксенон,поэтому у вас и тухла одна лампа при срабатывании абс

 

Проверь стоят кондёры или нет,если нет,то установи их и все проблеммы отпадут

 

Понтоватся надо с умом, а не просто так втыкать что попало китай тут не причем учите матчасть и как работает блок лкм

 

колхоз рулит

 

их ставят для того чтоб блокам хватало напруги разжечь лампы и не было таких казусов как выключения ламп при срабатывании абс,как у товарища выше
стаят в параллель в провод который идет к к блокам розжига(питание)

 

ну типа обманка

 

В свое время, когда купил авто,мне по наследству достался в туманках ксенон.Честно -задолбал,то блок розжига,то обманка,то сама лампа....(ошибка в борт ком.постоянно высвечивалась).Я как wagenovod- координально все решил.Поставил дорогие обычные галогенки(синие) год уже- хоть бы раз моргнула.Тока всю эту приблуду с блоком разжига есче не вытащил.Тепло будет нада заняться.

 

Рыбачек, а я куче друзей и знакомых ставил ксенон в 53 кузова не дорогой шоу ме слим и все довольны ни у кого ничего не сгорело и не тухнет, просто его надо не только установить, а еще и граммотно в лкм прописать

 

Макс привет.Может быть. Но я пишу про себя.Всю ту зиму мучался. Лапм ,блоков,обманок-кучу понакупал-менял(а это на морозе).Плюнул нах...Теперь все хоккей-по свету разницы не заметил.Зы....теперь просто счастлив.