E83 Проблема с приборной панелью

Всем привет! Нуждаюсь в совете. Появилась вот такая проблема: в сильные морозы пытался завести свой Е83 М54 2,5 долго мучился посадил аккумулятор не завёл, бросил все снял Аккум. Унёс на зарядку и ждал потепление. На улице потеплело до -8 поставил заряженный аккумулятор, подключил его начал заводить. Завёл раз с 15-го загорелась ошибка ЕМL, значек двигателя и 4*4 двигатель очень сильно троил. Поработав 5 мин заглушил и снова завёл, начал меньше троить и уже на 3-й раз завода ошибки пропали двигатель перестал троить. На следующий день поехал по делам приехал оставил машину на 10 часов, прихожу начинаю заводить не заводится ( вообще ноль эмоций), раза с 15- го закрутил стартер без проблем завёлся двигатель. Поехал покупать новый аккумулятор так как старому уже 3 года и он перестал держать заряд. Купил аккумулятор поставил его на место и покатавшись 1 день прихожу утром заводить Авто, а он снова не заводится пытался несколько раз заводить и тут я его завёл после чего потухла панель приборов на 5 сек затем что то щёлкнуло в бардачке и снова загорелась. На следующий день подхожу к машине начинаю заводить е п р с т... снова не заводится начал грешить на стартер, поддамкратил залез под машину упёр палку в стартер и начал стучать молотком и так раз 5 не помогло машина не заводилась, сел в автомобиль и пытался заводить непрерывными движениями ключа и тут она раза с 10- го не с того ни с сего отлично завелась будто ни в чем не бывало. P.S. За эту процедуру я снимал клемму аккумулятора и горел значек 4*4, ( поворотом руля не помогло, она осталась гореть, а глушить Авто побоялся так как потом мог не завести) когда завёл Авто сразу поехал в гараж это примерно 40 км и ошибка 4*4 все горела и не скидывалась. На пол пути загорелась ещё много ошибок сначала brake, затем АBS, затем знак давление в шинах. После чего у меня пропала тяга автомобиля, машину как будто за хвост держат приходилось держать больше обычного обороты ну и тут загорелась последняя ошибка это восклицательный знак в шестеренке. Проехал пару километров у меня начала гаснуть панель приборов на ходу, затем произошёл в бардачке щелчок и снова все загорелось и потухли ошибки, но остались гореть ошибки 4*4 и восклицательный знак в шестеренке. В это время тяга не появилась и я потихоньку доехал до гаража. Заглушил машину снял клемму и больше ее не трогал. Подскажите умельцы что с ней происходит .... Что делать и куда копать??? Фото выкладываю как все произошло сфотал на ходу...

 

Понял, а вот такой вопрос я клемму снял если одену ошибки же сбросятся? И диагност их уже не увидет ?

 

Ясно, буду искать хорошего диагноста