Проблема с преодолением глубоких луж

Авто: e34 m50b25 vanos '94 на меху... без ASC(+T)

После преодоления обычных, в меру глубоких, луж... луж на которых збавляют скорость, а не пролетают... через несколько метров раздаётся легкий свист из под капота, с подтормаживанием авто... продолжительностью несколько секунд... затем свист резко замолкает, с лёгким толчком в момент прекращения подтормаживания...

Кто-нибудь встречал данный недуг на e34??? Поделитесь соображениями товарищи...

 

нет ремня ГРМ. свист может быть от ремня, но не подтормаживание авто...

Весь пластик на месте, плюс закрыто металлической защитой картера ДВС...

Пробовал по разному... всё одно... и медленно, что аж наседают сзади, и быстро, что аж лобовое заливает...

 

был в сервисе... говорят нечто подобное характерно для e39, вакумная система... на e34 случаев не было... говорят нужно кататься по лужам вместе... слушать наблюдать... поэтому и запостил, вдруг у кого-то подобный проблем наблюдался... ну и предположения интересны

оба ремня заменены, все три ролика натяжителя заменены, помпа заменена, генератор отремонтирован (подшипники)... тоже думал уйдёт... ан нет... сегодня утром снова плавал, снова свистел и тормозил...

 

тоже грешил на сцепление... просто ощущение, будто буксует... да и звук навевает воспоминание... только вот не пахнет... да и воде туда попасть, вроде, никак... хотя я не уверен, что невозможно...

кто-нибудь подскажите, коробка и двигло состыкованы герметично? слабо представляю как маховик молотит воду, словно миксер...

 

В том то и дело что все ролики заменены... и люфт шкива генератора устранён. но всё сохранилось, без изменений... почему подтормаживает одновременно со свистом, непонятно...

 

вроде можно.

проблема e39 в том, что в противоположной, от "мозгов", нише расположен ваакумник тормозной системы. как мне объяснили, где-то под ним есть трубка (под ваакумом), с легкостью засасывающая воду, в случае её скопления или попадания в эту нищу, практически напрямую под клапанную крышку... об этом вроде многие знают... но случаи гидроударов по прежнему не редки...

брод преодолевать медленно, своевременно не реже 1 раза в год прочищать водостоки... с обеих сторон, мозги купаться ещё меньше любят...

 

патрубок, гофра всё на месте... большая редкость... в основном эта хренотень занимается доставкой всякого говница к генератору...

 

спокойно господа! если въехать на нормальной скорости в лужу глубиной 5 см., то передний веер воды ты просто догоняешь своим лобовиком...
ps эксперементировать не стоит...

воздуховоды мотора не рассматриваются... сегодня "полз" по луже... выехав, через 50 метров посвистела, тормознула... и поехала дальше... хз чё этА...

 

Не, ну вот чё вы вот флудите?! У меня, можно сказать, проблема мирового мосштаба! Я, можно сказать, не сплю по ночам... всё думаю... теряюсь в догадках... к годалке ходил... безтолку

 

дабы в теме было окончание... всё что написал intence правда. причина проблемы именно в этом.
Только вот на счёт всего моторного отсека он немножко погорячился.
Вода попадает на лопости вентилятора охлаждения, оттуда обильно смачивает мотор со стороны обоих ремней и теплошумоизоляцию на крышке капота. Износ шкивов, тоже имеет место, в плане причины...