Проблема с постановкой на учет.

Всем привет! Короче в субботу (28.03.09, в свой день рождения), сбылась моя мечта. Приобрел черный Х5, дизель 02 года. Так, что принимайте в свои круги. Это наверно самое приятное, но на этом все.

Теперь что?
В ПТС значится, что номер двигателя не определен. Отправили на экспертизу. Эксперт сказал, что нужна яма (которой у него нет) или подъемник, короче мои проблемы где их взять. Фотоаппарат у него есть, радует. Время осмотра после конца рабочего дня, т.к. постоянно приезжают "типа меня", и он отъехать не может. Что дальше?
Дальше два варианта:
1. Номер определить не сможем. Это похоже самый сладкий вариант. Будет справка, что реально он не определяется, дальше, вроде проще.
Вариант 2. Мы его найдем, УРА! И что дальше? А дальше надо делать изменения в ПТС и его туда вносить. Похоже это правельнее сделать в Таможне по месту расстаможки. Ну ладно, мне 400 км ехать, а что делать тем кто привозит "прулей" с Владивостока? Да и думаю не особо меня там жду. Как никак 4 года прошло.

Думаю, что моя тема будет интересна. Через два часа поеду за экспертом, позже отпишусь.
А спросить хочу, может кто сталкивался с такими прблемеми, может, что подскажете. Почему если найдется номер (который раньше просто не стали искать), так почему его просто не внести в ПТС и сделать это по месту, в районном ГИБДД. Нахрен тащится по старому месту регистрации.

 

Тут еще прикол. Моя старая машина (Е-46), почти такая же хрень. Только номер движка по фото, фото влеено и в ПТС, пришел снимать с учета а мне говоряд давай Акт заключения, а где я его возьму, оно у вас должно находится. Когда на учет ставили вопросов не было, а сейчас снимать, так спрашивают. В отделе экспертиз сказали, что у них этих данных нет, все похерено.

 

Прихал я вчера на экспертизу. Эксперты сказали, что они куда-то там звонили и теперь не знают где этот номер искать, тоесть им объяснили, что яма им не поможет.
Ну и что дальше?
-А не знаем.
Ну так дайте справку, что не можете определить.
-Нет, не дадим.
Так ищите, тогда, только вопрос а кто должен оплачивать сервис, подъемник, снятие защиты, и т.д.
-Мы не знаем у нас ничего нет, ни условий ни мастеров.

Я говорю у нас значит два варианта, первый мы не находим его, второй находим. И самое интересное что в любом случае никакой справки не будет.
Номера не может не быть.
А если есть, то надо его вносить.

Хорошо, говорю. А если я его внесу по справке из
дилерского центра, то вам же опять его надо проверять?
- Ну да.
А как вы искать будете?
-Не знаем.
Короче вчера ничего не решилось, сказали сегодня подъехать, они может что придумают.
Скоро поеду.

 

Ура! Все закончилось.
1. Номер нашел (ничего не снимал, приподнял патрубок охлаждения и с фонариком заглянул за маслянный фильтр, позже засунул руку с фотоаппаратом и сфоткал его).
2. Гайцы отморозили везде. И по месту жительства (Новоросс), и по месту снятия с учета (Ростов).
3. Сделал все по закону, обратился в таможню по месту выдачи ПТС (Ростов), тоже конечно не ближний свет (420 км), но это был единственный вариант.
- Написал заявление с описанием проблемы.
- Приложил справку из СТО (не ОД) о наличии номера, вместе с фото которые сделал сам(но заверил их печатью СТО).
- Приложил акт о проведении осмотра местного ГИБДД с отметкой Экспертов, что номер имеется и следов перебития (или как там его) нет.
- Так же сделал выписку о комплектации машины на момент выхода с конвеера. (там был указан номер двигателя).
Ну и все!
Теперь я сплю спокойно. Машину с таким косяком купил не зря (цена была хорошая), короче принимайте меня в ряды Иксоводов.
Ну и совет, может кому пригодится. Если у кого есть такая же проблема или в документах значится, что номер Н/У, то лучше это делать сразу и не переживать (главное найти номер самому и убедиться, что он "чистый"), если машина зарегестрирована, то в ПТС внесут изменения по месту регистрации, без всяких проблем. Удачи.

 

как я понял надо опору (левую) двигателя снимать.

 

Я когда свою первую БМВ с учета снимал (Владикавказ), у меня тоже было Н\У, так вот Гаец мне говорит, я знаю где номер и он там точно есть. Показал место и отправил на яму его чистить и записать. Главное правильно напиши, не ошибись, а то потом проблемы будут. Я ему говорю: давай не будем гемороем страдать, давай его не найдем и все (ВО ДУРАК БЫЛ), а он говорит: тебе в Новоросс ехать, а там если найдут, то такие проблемы будут, что лучше мы тебе здесь его впишем. Короче понял я сейчас какой хороший Гаец мне попался, реально умно поступил и мне заранее помог. Спасибо ему от души. (320I, Е-36 был тогда 2001 год).

 

Гаец-гайцу-рознь...