E39 Проблема с которой никто не может справится. е39 кипит

У меня такое было на Е28. В покое печка тоже работала, в движении переставала, и мотор перегревался. Проблема была именно в клапане печки. В норме он должен держать давление антифриза, на холостом ходу так и есть. В движении возросшее давление антифриза выталкивает небольшой поршень в нем (клапан), что и приводит к перегреву. Причем на Е28 это была болезнь этих клапанов, т.к. с разборки они не работали. Я его попытался перебрать, поставить там новое уплотнение из резины, но у меня не вышло. Пришлось купить новый, проблема ушла.
С учетом написанного тобой, что все детали системы охлаждения новые, кроме клапана печки, попробуй заменить и его.

 

А трещина между камерой сгорания и каналом ОЖ не допускается?

 

ТС не упоминал про уход ОЖ в масло, напротив, указал, что прокладка новая, а ОЖ выдавливает из расширительного бачка.

 

Так и я вроде бы не упоминал про уход ОЖ в масло. Это Ваша идея. Уж больно давление ОЖ должно быть хорошим, чтобы она туда пошла.

 

Можно на ты Куда-то же ОЖ должна деваться? Или ты не это имел в виду?

 

Последняя фраза ТС в первом посте - "кипит и давит антифриз". У него выхлопные газы в ОЖ. Трещина между камерой сгорания и каналом ОЖ. В головке или в блоке. Прокладку, он говорит, уже поменял.

 

Конечно есть. За 28 лет уже устал объяснять гражданам, что это БМВ. И обращаться с ней надо согласно ТИС.
К примеру там написано, что

А ты струйку как смотришь?

 

Ты все правильно пишешь, но у человека машина вскипает через 5-6 мин при холодном нижнем патрубке. Он не написал только, это на холостых или в движении.
А инструкция, строго говоря, противоречит сама себе: открывать нельзя, но если ОЖ мало, то открыть и долить.

 

Всё там нормально. Там по-русски написано, что доливать только при остывшем двигателе хотя бы до 30гр. Что, что, а с СО этих моторов я знаком очень и очень.

 

Не хочу вдаваться в подробности, тем более, что ТС молчит. Но остывание до 30 - это примерно чуть холоднее холодного )) как при этом заниматься СО, я плохо понимаю

 

А версия с клапаном печки?

 

Конечно есть. Ты делаешь не правильно что-то. Я за 28 лет уже устал слушать, что все всё делают по книге. Я когда продавал е39 с такими моторами просто задолбался. как продашь машину и начинаются сопли, что у тебя ГБЦ треснута и машина кипит, а ты нас поимел ... Приходится проводить ликбез по эксплуатации СО БМВ.

Попробуй сделать ровно так как требует ТИС. Слово в слово. Особенно в части эксплуатации СО

Что за хрень вы себе в башку втемяшили и несёте чушь какую-то ? Может внимательно стоит прочитать и представить как это делается?

Что тут НЕ понятного? Или противоречивого?

 

Мне видео вообще ни к чему. Можно просто словами описать пошагово, что ты делаешь. Всю жизнь на этом и заканчивались споры.

1.
2.
3.

 

конечно безполезно, если ты не можешь написать как ты заправляешь систему. Мы так и не дождались от тебя твоей версии заправки СО БМВ..

 

Да я это слышу уже 28 лет. Но каждый раз оказывается, что не в точь точь , а со своими дополнениями. Ну не лчешь так не надо дело твоё.

Я на своей машине ездил 10 лет БЕЗ доппомпы. У меня была куча машин е39 с таким мотором, на которых она НЕ работала, но все машины работали исправно. Поэтому ты осставь в покое доппомпу уже.

Так может у тебя крышка просто дырявая....

Продолжай в том же духе. Наши руки не для скуки...

 

Извини, у меня тоже проблема непонятная (греется), хотел уточнить сапуны это что ты имеешь в виду?