F10/F11 проблема с кондером

F10, 2.0 турбо (245). В общем история такая - кондер начинает холодить , только когда заработает вентилятор и открываются шторки ноздрей, как только вентилятор умолкает - перестает холодить. Никаких других признаков неисправностей нет, все лампочки горят, ошибок не дает на пк. Заезхал на сервис, думал закончился фреон и надо дозаправить. Но подключившись к системе сказали все норм (давление идеал и уровень), дело скорее всего в другом:
Скорее всего поломался сервопривод шторки, которая открывает доступ к радиатору и стоит между соотв решеткой радиатора и самим радиатором. Позвонил мастеру грамотному кот работает у официалов — сказал такое бывает, что мол надо заказывать шторку в комплекте с сервоприводом + соотв бампер разбирать + диагностика. Примерный попадос работа+запчасти около 15 сказал.
Да, диагностику не проходил, по хорошему с нее надо начать? что еще может быть?
Все спасибо заранее за любую помощь!

 

не нормально, т.к. выставляю на 16 градусов и нажимаю "max" - тепло идет, а стоит заработать вентилятору (что в посл время оч редко) - сразу мороз...И кстати общая температура двигателя стала (как ни странно) чуть ниже чем обычно. Хотя после 3 дня не видел открытых шторок...
даже сегодня на улице в мск не особо жарко, но запарился ппц..не холодит даже при 16 и max.
в общем надо на диагностику, возможно вот этот сервопривод шторки умер и как то влияет. или еще чего

 

в общем умерла муфта компрессора кондея, разобрали, поставили новую электромагнитную катушку, попутно помыли все радиаторы и дозаправили кондей. все вместе с диагностикой - 17тыр.
p.s. многие сервисы и официалы обычно меняют целиком компрессор кондея при такой проблеме, как я понял