E83 Проблема с ДМРВ

Наверное проблема в проводке или что мало вероятно в контроллере двигателя(его можно попробовать перезагрузить-но шансов что неисправность уйдет-мало)

 

Так, повышу энтропию...)))
ДМРВ как может измерять температуру, что жидкости, что воздуха???

 

Так, просто предположение - у тебя с аккумулятором все в порядке? Бывает, что электроника сходит с ума на разряженной батарее. У тебя точно не фаренгейты вместо цельсия?

 

Вы Лаунчу больше верьте.. Он и не такое показать может.

Хотя сам его имею и пользуюсь им, но всегда перепроверка показаний!

Уточните у мастера, какая версия программы для БМВ на Ланунче стоит? Точно он в Х3 заходит? DME верно определяется? Остальные показатели похожи на правду?

 

Так это после устновки сигналки началось? Сигналка родная? Кто ставил?

 

Всем привет! Кто знает, что делать? Купил новый расходомер (оригинал) для Х3 Е83 М54В30 3.0I DME МS45.0. Аккуратно установил(зажигание выключено, ключ в кармане). Запускаю двигатель, выскакивает чек. Ошибку еще не читал. Ранее менял расходомер без проблем, никаких ошибок не было.

 

Простое совпадение! При откл. расходомера у меня горит EML, дв. тоже М54.

 

Отключи аккумулятор мин на 5,пропадет и не появится больше..

 

Простите за нескромный вопрос: причина замены расходомера?
горел чек, большой расход топлива, плавали обороты ...?

 

Всем добрый день. Спасибо за ответы и рекомендации.
Что произошло далее, когда я приехал на работу с чеком после установки оригинального расходомера воздуха (кстати, заменяю расходомер по причине массового жора бензина, 17-19 при средней скор. 20-21, я читал, что такой двиг. должен так кушать, но я хочу убидиться в этом). Добрался до компа дома сбросил ошибки ДИСом. Чек погас, больше ошибок нет. Делаю контроль потребления воздуха на ХХ, старый датчик 16кг/ч, новый-13.5кг/ч, форсунки 2мс, все замеры при старой адаптации. Далее сбросил адаптации все. Сегодня утром ехал на работу, маршрут знаком, 18л/100км при сред. скор.12км/час. Конечно это не приговор, надо поездить, система адаптируется и сделаю замеры, тогда отпишусь, я на связи, есть вопросы? Пожалуйста...

 

Что изменилось? есть ли смысл заморачиваться? расход что-то тоже не радует.

 

На днях резко вырос расход топлива даже относительно зимнего. Есть подозрение на расходомер. В режиме ХХ мой датчик расхода воздуха кажет 16кг/ч. Т.к. сравнивать особо не с кем, замерил расход воздуха на ХХ у E83LCI 2,5Si 08года, там значения 10 кг/ч. Но у нас разные моторы M54 и N52, хотя по логике вещей расход воздуха на одинаковых объемах должен быть аналогичен.
Может быть, кто нибудь знает/промеряет расход воздуха на своем моторе M54B25 ?
Было бы очень замечательно, если кто вспомнит значения расхода воздуха сразу после замены расходомера на новый, если такие машины есть в клубе.
PS Смотрел разные источники, где говорят 10 норма, а где 18, непонятно где истина
Заранее все спасибо откликнувшимся на просьбу!

 

Добрый день уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста сколько кг/ч должен показывать ДМРВ на ХХ на движке n52b25

 

Ответа не получил. Неужели не у кого нет рейнголда чтобы глянуть на своей? Смотреть в блоке DME вызвать функции эбу, параметр поток воздуха

 

Ребята подниму. Не думал что форум так загнил...

 

Подниму

 

Подключаешь диагнозу,и смотришь заданное и фактическое значение

 

А самому просто съездить на диагностику?

 

Диагностикой занимаюсь сам. Я думаю что для этого и создаются форумы чтобы чтобы помогать друг другу и начать наконец самому вникать в суть проблемы. Свое значение я знаю - 12кг/ч. Мне чудо диагносты втирают что должно быть 19-23 кг/ч в чем я ооочень сильно сомневаюсь. Потому и спрашиваю. Думаю будет всем интересно знать какие параметры показывает рабочий ДМРВ.

 

Поздно, но понял. Я бы тоже хотел узнать норму расхода воздуха на М54 3,0I. Т.е. комп показывает фактический расход?

 

Фактический через датчик (в моем случае показывает рейнголд) - я смотрю на полностью прогретом дивжке на холостых естественно.

 

подниму