E70 проблема с автокорректором фар е70

Недавно перебирал фары. Менял стекла, отражатели. После ремонта заметил, что автокорректор на правой фаре при запуске не срабатывает и светит вниз. На левой при запуске срабатывает, но по ощущениям задирает вверх. Для начала думаю разобраться с правой. В фаре вроде ничего не болтается. При переборке узел автокорректора не трогал, снимал только модули ксенона. Ошибок рейн не показывает. Датчики пока трогать не думаю, т.к. и без датчиков автокорректор должен сработать, хоть и некорректно (тавтология))))) На кривые руки грешить не хочется, т.к. не скажу точно, работало ли все как надо до переборки. И поэтому думаю на моторчик сервопривода.
Итак, вопрос! Как проверить моторчик, хотя бы не разбирая фару? Или в рейне можно посмотреть как то? Или может кто подскажет что еще нужно проверить...

 

апну тему. по прежнему нужна помощь.

итак, что я уже делал:
1. извлек сервоприводы. их заклинило в крайнем положении. без моторчика в фаре все ездит туда-сюда без проблем. разобрал, смазал, поставил на место. автокорректор пару раз сработал, и опять клин внизу. повторил процедуру пару раз. результат один. только клинит в хаотичном порядке то право, то лево, то обе.
2. диагностика рейном. ошибок нет. на е70 отвечает за автокорректор блок frm. сброс блока поднял фары (без вскрытия моторчиков) потом несколько раз они сработали и заклинили по очереди. дальнейший сброс не помог.
3. показания датчиков передний 2,8 вольта, задний 1,4 вольта. отсоединил тяги, покрутил датчики. напряжения меняются от 0,5 до 4,9 вольта на обоих пропорционально, ровно. только на переднем чувствуется на тяге небольшое усилие, а на заднем рычаг чуть ли не под собственным весом опускается.

последние мысли:
- не врет ли задний датчик что типа машина загружена и автокорректор опускает фары до упора?
- недавно менял передние пружины и передок приподнялся. с первой мыслью сложить и то на то наложилось, вот и результат...
- и если последнее может быть правдой, то есть какая то программная калибровка блока (сам диагностикой не так давно занимаюсь, знаний маловато)
- и последнее... где то на просторах форума читал что при запуске автокорректор производит самодиагностику и затем выставляет заданное датчиками значение. а клинит именно при запуске. т.е. фары идут вниз, а потом должны вверх, но их клинит в нижнем положении. поэтому мысль про калибровку блока.

и на всякий случай, какие нормальные показания датчиков? подозреваю, что 2,5 вольта на не загруженной машине. так ли это?

народ! помогите советом! что то уж совсем голова опухла от этого ))))

хоть подскажите к кому в форуме постучаться...

 

что то новое... что за блоки? где стоят?

 

лучше не умничай, а нормально объясни

 

раз написал уже для умных, то забей.

 

просто начал объяснять, объясняй до конца. а то начал а потом вытягивай по слову. и что из того что что-то новое узнаешь? или сам как родился все знал? и на будущее. в фарах стоят не шаговые двигатели. удачи на сервисах!

 

Их вытащить можно. Толко лючки прорезать нужно. Они там в виде треугольников размечены на корпусе фары. Я ножом прорезал, потом их же на герметик вклеивал. Но если обе не двигаются, то может проблема не в них?