проблема с акпп

E53 дизель?

 

1 Если все исправно:
а. лечится либо перепрошивкой мозгов коробки на последнюю прошивку.
б. либо сбросом адаптации, что ненадолго.
2 Неисправно:
Наедается гидроблок, смотреть его ошибки.

 

Газ резко не отпускать, ездить не париться пока не рухнет что-то.
У Е53 дизелей это сильнее выражено.

 

Так смотря чем диагностировали.
Можно и отдельно гидроблок посмотреть на ошибки и в нем адаптацию соленоидов скинуть.
Вам же ее-адаптацию и скидывали, значит заходили туда.
Что делать, смотреть пост №4.

 

Была такая история на 4.4 и как раз после 100000км. Продолжалось не очень долго. Закончилось переходом коробки в аварийный режим, ну и соответственно ремонтом.

 

мехатроник?

 

Пиналась как-то так-же. При резком разгоне и переключении с 3 на 4 и с 4 на 5. Как будто дергает хто-то за зад. Однажды тоже выкинуло на нейтраль, а потом в аварийный режим. Остановился, заглушил, ключ на 1, тапку в пол на 1 минуту, завел, поехал как ни в чем не бывало. Уже 30000 полет нормальный. Пинков нет

 

у тебя просто слетела адаптации - самый бюджетный вариант

 

Кста, ессно в тот момент я увидел сообщение что-то типа трансмишшн файлсейфпрог. То есть записал какую-то ошибку о трансмиссии в память, так?
Через месяц после этого случая я был на диагностике и сервисмены мне сказали, что их комп не читает мой коробас. И спрашивали нет ли проблем с ним. Я сказал, что нет, и забил. А щас стало интересно почему их комп не мог прочитать мой коробас? Любопытно однако)

 

+ Бывает также от загрязненного масла.

 

чем читали-то?

 

Сложный вопрос теперь
Чорненький такой компутер, у которого "голова" (так они называли блочок, который подсоединяется к авто) не привязана проводами к собственно компутеру. По радиву передает всю инфу

 

чота шибко модное, однако.
видать, недопередала эта радиоголова инфы от блока-то

 

Та да)))