E53 проблема, ремонт или замена раздатки

20 тыс. за перебранную раздатку цена просто смехотворная (сверхдешево) самому лезть не советую, если нет навыков ремонта а по запчастям только фрикционы (их там 15 штук) в среднем по 1000р за штуку и цепь 10-12тыс. еще вилки, подшипники могут быть и т.д. Но если есть желание и масса свободного времени на опыты, тогда конечно, вперед).
И прекратите эксперименты с сервоприводом его без конца менять, с шестеренкой в том числе, достаточно было сразу простую диагностику подключить, чтоб показала механическую неисправность раздатки.

 

Можно вставить шестерню без привода в раздатку и за неё пробовать проворачивать- возможно большой угол , или сломалась вилка!

 

Я пока очистителем внутри сервоприводов не промыл толку не было, правда датчик хола не менял, только шестерню провернул

 

Диагносты ваши... Им большой респект и уважение, сразу полностью флажками обставились... Чтоб Вы знали:механическая неисправность раздатки никаким образом не относится к СЕРВОПРИВОДУ РАЗДАТКИ и многострадальной шестерне и датчику холла.
А другая ошибка показывает конкретно неисправность сервопривода. Очень распространенное заблуждение, кстати сказать. Во всех грехах обвинить сервопривод, наверное в том числе потому, что замена шестеренки самое бюджетное решение.

 

Снимайте и разбирайте или сразу меняйте раздатку. Тем более за 20)

 

Ничего заводить не надо, можно колесо переднее поддомкратить и пробовать проворачивать в этот момент

 

Вот поддомкрачивать не надо пожалуйста.Одного такого поддомкрачивателя я еле успел вытащить из под машины.

 

И че? Поддомкратить чтоб понять сжимаются фрикционы в раздатке или нет, а что у вас произошло? Откуда страхи такие?

 

Берешь пассатижи большие и за вал на который одевается сервопривод от упора до упора проворачиваешь, смотришь какой угол поворота, если 90 или немного меньше, точно не помню чтоб не соврать, то нормально, если угол больше то на ремонт, замена фриков и т.д. Как то так.

 

Ни че.Но домкрат упал.А тело не дотумкало хотя бы колесо под машину подкинуть,на всякий.

 

Да вы батенька жертва собственных страхов! Что теперь чтоб колесо за менить манипулятор приглашать?

 

Если на подьемнике , то на паркинге и проварачивать за передний кардан! Если кардан затормаживается (при повороте шестерни) и масло в раздатке не жженое, я бы копал в сторону сервопривода! Но судя по вашим вопросам- лучше едьте к партнерам- про 20 это скорее замануха- оринтируйтесь на две эти цены!

 

Наше дело предупредить.Меняя колесо мало кто под машину лезет.Но некоторые все же умудряются.

 

вам же за 20тыс. уже предложили поменять, что вы здесь в ромашку играете, вилка, фрикционы, любит, не любит))... Все равно устройство раздатки вряд ли поймете (судя по вопросам).Меняйте да и все, там же еще гарантию дадут, 20т. цена бросовая. Конечно, надо уточнить что будет за эту цену. У партнеров будет в 2-3 раза дороже.
Вообще цена отремонтированной раздатки примерно 35000р.
Вы как закончите свои эксперименты, все равно к замене раздатки придете.

 

Так ведь вам никто и не говорил - снять колесо и лезть под машину))) Разговор о том, чтоб провернуть вывешенное колесо, как я понял.))) Что за страхи, вас машинами не пугали в детстве???

 

Как вы умудряетесь прочитать что написано черным в фиолетовом цвете?
Цитирую еще раз "Одного такого поддомкрачивателя я еле успел вытащить из под машины".Перевожу,человек залез под машину домкрат начал гнуться и упал. Я проходил мимо и увидев сие действие успел вытащить его за ноги из под авто.
Как по вашему крутить вал раздатки и при этом не залезть под машину?Руки двухметровые штоль у людей?
И у меня нет страхов,ибо.. ибо оно так

 

А что страшного может произойти если у машины не снимать колес, поддомкратить и залезть под нее? Ну упал домкрат, и что произойдет?
С Новым годом, кстати!

 

С наступившим.

 

Обычно проверка на яме или подъёмнике, это заведомо понятно, я на яме проверяю, поэтому нужно поддомкратить, чтоб крутился передний кардан

 

как у вас все сложно другое дело дорестайл))))поменял цепь и дальше ездишь)))

 

Не забудьте новый серводвигатель правильно прописать в компе.
У вас наверное задние шины очень сильно изношены и контроль давления в шинах вы не часто выполняете , а следовательно и инициализацию системы RPA не делаете после контроля.
Поменяйте местами ,если шины и диски одинаковые, колеса . Сильно изношенные на перед , слабо изношенные на зад .Выполните инициализацию системы RPA .