E34 Пробег остановился и дальше не идет)

радуйся, другие деньги платят, чтобы скрутить пробег))

 

кончился Возле мусорки паркуй

 

Грамотный ответ тут один из 10 флуда, и то если повезет.

Читал на голгофе что может микруха памяти дохнуть в приборке, а може пробег был скручен, и когда он догоняет пробег в блоке лкм он останавливается.
Раньше точка не горела на приборке?

 

читал как-то давно об этом, когда на моей е34 подходил пробег в 300000, в украинском клубе бмв. у многих оказывается на проводке High был такой глюк. как лечили не помню, но посмотреть там можно.... мне повезло, глюка не случилось!

 

Или замена приборки, или найти тех, кто скручивает пробег.

 

Tozhe bilo takoe. pravda vskore posle etogo ja razbilsja.

 

Если скрутка пробега не поможет, то видимо на замену приборки....
В мск на разборке приборка около 3тыров стоит. Возможно ее еще дисом нужно прописать под бак, редуктор и мотор.

 

Было такое на субару в свое время, а потом выяснил что перегонщик кондово скрутил пробег и после 160 тыс., с которых он и был скручен, спидометр сдох.
Это так, для информации, я думаю, что в вашем случае просто глюк.

 

А спидометр скорость показывает ?

 

ты победил время! Теперь машина не состариться и на ней можно ездить вечно!

))))

Все дело в механизме одометра. Нужна диагностика приборки...

 

если денег не жалко-поедь к официалам! А так, впринципе, мастера должны быть и на других СТО!

 

Нет там никакого механизма в одометре. Проблема с флешкой приборки.

 

Это еще что за хрень на машине 1988 года??? Ты ничего не путаешь?

 

Причем суточник работает. Так?
Это ЧИП приборки. Расположен в фишке. Кажется справа. Найти просто - снял приборку и внимательно надо изучить фишки (коннекторы) которые подходят. Чип на защелках - возможно вытащить. Кстати на нем бумажка с ВИНом. Ремонту не подлежит. Хотя... Я брал с разбора другой.

 

Суточник , как и полоска замены масла питаются от встроенных аккумуляторов. Если они сдыхают- начинаются косяки.

 

Видимо суточник глючит из-за флешки.

 

Это чип и ничего более. Вспомнил. СтоИт он в желтой фишке а сам коричневый. Ну у меня так было по крайней мере, три машины назад, на 525 М20 88г.в. Ремонт не целесообразен т.к. по сведениям людей, пытавшихся решить проблему таким образом, там что-то сгорает/перегорает. Что-то, что сложновато найти и впаять тоже проблемно. Вобщем проще на разборе найти приемлемый.
В принципе там все просто, тепла можно и не ждать. Приборку вытащить и делов-то. Особенно если регулировка руля есть. Тогда вообще 5 мин.

Кстати о полоске замены масла. Кто-нибудь может ответить внятно и однозначно настраивается ли она, полоска, по пробегу на 39-й 528 2000года. А то сервисмены кто что говорят. Деньги, говорят, возьмем, а вот сделаем или нет не знаем...

 

В этом чипе и хранится вся инфа для расчета пробега, для показаний расхода, для уровня топлива, для понимания какой ДМЕ установлен. Если найти такую же машину, то его не нужно править дисом. Иначе будут неверные показания(могут быть). Прошивка вроде как быстрая и недорогая.

 

Чип не в ПРИБОРКЕ а в КОННЕКТОРЕ который идет к приборке. В ФИШКЕ! Т.е. в проводке. Могут на "хвост" проводки "развести" при продаже. Чип выковыривается! Ижелательно проверить сразу. А том можно купить тот, что уже на подходе.к 300тыс.

 

На многих старых 34ках так сделано с завода.Где-то писали уже. Либо замена приборки,либо скрутить.

 

Я брал именно с такой же. 525 М20. А HI или LOW по-моему без разницы.