Про ключи. HELP

ну там по ходу 2 обычных (с пультами ДУ), которыми ты пользуешься
+ 1 ключ без пульта для ношения в бумажнике из пластика
+ 1 сервисный или для парковщиков, которым нельзя открыть запертые багажник и бардачек (с серой головкой, без пульта).

а полным комплектом не каждый тут наверно похвастается

Т.е. каждый новый Е46 продавался с 4 ключами. Далее владелец машины мог самостоятельно заказать еще до 6 ключей.

спасибо, Писсин, Вы очень корректно и уместно исправили пост

 

если машина не особо новая то недобор ключей - норма,
у авто начала 90-х вообще обычно 1 ключ остается,
а вот если машине до 3-х лет - требуй все.

 

на ХХХ до 2003 года шел комплект из 4 ключей, как описано в посте №2
после 03 только 3 ключа, без сервисного

ЗЫ: не пугайся если тебе передадут не весь комплект, ты можешь заблокировать доступ недостающих ключей у любого диллера недорого

 

И что с того, что он их заблокирует? Да, с кнопки машина не откроется, но легким поворотом ключа в любой из трех личинок - открывается ЦЗ и, если машина (на сколько я знаю) до 2001 года, то она так же легко и заведется. Исключением являются машины с доп противоугонными системами, которые при определенной сноровке, чуть попищат и отключатся за две-три минуты на глазах у изумленной публики

 

если продавец криминальнай - то так все и будет, поетому если у автора поста есть какие-то сомнения - то ну ее нафик ету машину

 

или менять замки

 

Дём, у тя неверная информация. Не заведётся никогда, если ключ в EWS заблокирован. А по поводу угона - да е39 вообще не сложно угнать и без ключей...

 

Спаиб, обнадежил
На самом деле, я говорю то что сам проверял. В прошлом году из-за хитрой сигналки, которая рвала цепь волновой антенны и не каждый раз ее восстанавливала при открытии, у меня благополучно умерла личинка замка зажигания, но, как у нас принято, официал, не будем называть его имени , привез мне сначала ключ, ну а потом, еще через две недели, и мою долгожданную личинку. Так вот, когда ее поставили, я проделал опыт по открыванию машины новым, не прописанным ключом. Да, с кнопки она не открылась, но легко открылась с ключа, правда сигналка (дополнительная) чуть поорала. После устранения "звукового оформления" я сел в машину и завел ее без проблем.

 

Всё верно. С новым ключём будет именно так. Заблокировать можно только те ключи, которые хоть раз уже были опознаны системой EWS.

 

Если по всей строгости, то дилер обязан перед отдачей ключа владельцу, ключик вставить в замок и разок включить зажигание. Дабы этот самый владелец не мог неактивированный ключ заныкать перед продажей следующему товарищу. Ибо неактивированный ключ, не использовавшийся хоть один раз, нельзя заблокировать.

 

Понял, принял на вооружение. Был не прав
ЗЫ: Думал, не усну седня

2 Леньчик: Не уверен в честности продавца, не бери, ну ее... и для сна полезно, однако.
Он ведь мог и новый ключик заказать