E83 Про датчик положения руля

Как и обещал в своей теме про раздатку, расскажу про датчик положения руля.

Только закончил с раздаткой, неделю наслаждался, и бац "4х4" загорелось с желтой лампочкой ручника.
Расстроился, подумал все-таки раздатка снова... Заехал в гараж, ткнул сканер - отлегло от сердца. Ошибка по датчику положения руля.
Фигня подумалось. Это не раздатку снимать. Рано обрадовался

Посмотрел на стоимость - "жаба" возмутилась. Громко так возмутилась

Поискал устройство датчика, темы про восстановление - оказалось, что вполне ремонтопригоден. Подробности прям тут на форуме в теме "трепанация датчика положения руля"
Датчики у нас на Е83 старого типа, стояли аналогичные на Е39, Е46, Е53.

Вот про снятие его, везде попадались темы по Е53. Почитал - ничего сложного. Посмотрел ТИС - то же самое. Два болта открутить, чтоб вал рулевой разъеденить... Ага... Гладко было на бумаге.
Тем по Е83 не нашел.
Один болт из под капота просто напросто не виден, рукой не дотянуться.
На моем движке во всяком случае. Разобрал сдуру кучу лишнего. Пытался сверху достать...

Ну хватит лирики. По порядку, как и что делать. На примере двигателя 3.0 N52

1. Обязательно на яму! Подъемник в данной ситуации подойдет, но неудобен будет!
2. Под капотом. Снимаем воздушный фильтр (корпус).
3. Снимаем датчик массового расхода воздуха
4. Видно нижний карданчик рулевого. Ставим руль в положении прямо, ну и доворачиваем чуть-чуть, чтоб удобнее откручивать было. Откручиваем болтик карданчика.
5. Выбиваем вал из карданчика. Тут уж у кого как получится. У меня вышел почти без труда. Чуть большой отверткой разжал, и потом отверткой же в торец вала подтолкнул.

НЕ ЗАБЫВАТЬ! Руль у нас теперь крутиться свободно, можно оторвать шлейф подушки!!! Так что руль зафиксировать, поворачивать при необходимости на небольшой угол (для доступа к болту) и тут же вернуть все на место!!!

6. Под капотом - все. Второй конец вала - с ямы только доступен.
Снимаем защиту пластиковую поддона коробки, ну и нащупываем верхний карданчик. Мне получилось его открутить накидным ключом-трещеточкой на 8. Если перед этой операций провести операции в салоне - то можно будет выдвинуть вал побольше, и добраться до болта головкой с удлинителями.

7. В салоне. Снимаем пластиковую накладку над педалями.
8. Снимаем шайбу с пластикового кольца на валу руля (по ТИСу можно все посмотреть)
9. Снимаем саму пластмаску (она разрезная).
10. Утапливаем вал в колонку, снимаем шайбочку. И с вала снимаем пластиковую втулку.
11. Теперь надо освободить рулевую колонку. Откручиваем кронштейн пружины тормозной педали. Можно его снять, а можно и так оставить. Сильно не мешает.
12. Откручиваем гайку на 10 от болта, который держит в пластиковых втулках рулевую колонку.
13. Одно из интересных мест. Вытащить этот болт. А он упирает в тормозную педаль Завел двигатель, с помощью усилителя педаль ушла вниз. Ну и с матами болт был вытащен.
14. Снимаем сам датчик (спереди его, два пластиковых усика - сжать и снять с вала). Отсоединить разъем.

Все!

Далее - замена на новый, собрать, прописать, адаптировать.
Ну или попытаться восстановить. Как - описано в теме "трепанация датчика положения руля"
Я именно так и сделал. Когда свой разобрал - там усиков на двух контактах просто уже не было. В труху стерлись.

Собирать лучше вдвоем. Чтоб помощник рулем шевелил, когда вал на место ставить будете. Ну и тормоз нажать, когда этот болт на место пихать.

Если есть вопросы - спрашивайте. Пока помню - расскажу

 

В Exist 13 с чем-то.
В сервисе - не знаю. Но я бы меньше чем за 5 менять бы не взялся

 

Отремонтировал. У меня в гараже куча разных датчиков положения дроссельной заслонки валялась. Вот оттуда подобрал контакты, вставил. Вчера все собрал, проверил - калибровку прошел. Но еще не ездил на машине.

 

Новый датчик и не будет калиброваться. Его надо прописать. Ну там могли обозвать "перепрошивкой"

 

Да лишь бы сделали. А уж как обозвали - дело десятое

Сегодня поездил, все Ок. Датчик работает. Посмотрим, на сколько хватит

 

TripliX
А чего покупать-то взамен? Мне нравиться Х3, тем более уже второй. Знаю практически все проблемные места. Знаю, что от него ждать. А уж как едет... Сразу и конский налог прощается