Audi Про A6 ALLROAD кто расскажет

А6С6
Рестайл с ноября 2008 года.
3 и 2.7 ТД
3 ТФСИ компрессор.
А6С7
С 2012 года.
3 ТД и 3 ТФСИ.
Какая модель Вас интересует конкретно?

 

Что именно интересует был 3 литра бензин а6с6 дорест в фуле полном,собирал под себя.в принцепе по надежности подвеска стандартно рычаги летят от плохих дорог, лампочки часто перегорали.подшипники раз в 35-45 передние летели, пневму 1 задний балон на 120 оменял, переднюю стойку на 140.масло кушал литра полтора на 15к км.что еще интересует спрашивайте

 

ИМХО
Первый Аллроад 1999 года был самым нормальным - с короткими свесами и клиренсом 22 см в верхнем положении.

У второго и третьего поколения свесы просто ахтунг и клиренс 17 см в максималке.

 

Хороший выбор.
ДСЖ и электроусилитель-практически единственное отличие от С6.
Рестайл пошел с ноября 14 года-поэтому дорестайл хорошо просел в цене.
Диагностика подвески-передние стойки традиционно дороги, неразборные,250 тр за пару, если нарветесь на ушатайку.
На вибростенд-там будет понятно все.
ДСЖ -на компе проверить количество ланч-стартов.
Ноль-не подведет и дальше.
Остаются заслонки впуска(примерно раз в 70т км за 25тр поменять) и радиатор ОГ (проверять уровень антифриза-есть ли пыль на горловине расширительного бачка)-еще 30 тр.
Солярка лукойла и все будет хорошо.
ПС.
Если уже стоит вебасто-совсем хорошо-штатный фен включается не сразу, дизель совсем не греется практически.

 

Вы в лифте видели хоть раз 2-й роуд?
Я на кольцах вывешивал фото моего с рулеткой по просьбе АМР.
Поищите поиском и больше не пишите про 17 см.

 

Вы на ней проедьтесь.
Обплюетесь и снова на роуд сядете. Устрицы ел.
Бабложор применительно к ушатанной технике.
Возьмете приличный с пробегом 50т км, года три покатаетесь, потом решите.
Я назвал Вам способ не попасть-но скажу честно, что владельцы роуда просто так исправный не сливают.

 

Роуд один из надежнейших авто.
Просто тщательно выбирайте и диагносцируйте при покупке.
Тогда ничего накладного не будет точно.
А акура мдх даже мою супругу удивила-но рад, что на ней хорошо покатался-теперь тема с ней вычеркнута надолго и категорично.

 

Катаю дизельный роуд A6C7 три года, все нравится, желания менять авто нет совершенно. Пробег 47 тыс.км. Из неполадок - поменял клапан давления фреона (1.5 т.руб).
Комплектацию при выборе авто на вторичке надо рассматривать индивидуально по каждому конкретному экземпляру, ИМХО.
P.S. Acura понадежнее будет, думаю. В отношении остального - не ездил, не знаю. Но тот же RX после роуда показался жутким неедущим и не рулящемся колхозом (ИМХО). Так что тут надо выбирать, что приоритетнее.

 

Хороший выбор : уродец)) стойки на них ходят под 250тысяч. Проблем в них нет. Дизель 3.0литровый очень хороший мотор. Как саженые вырежете, можно сразу егр заглушить и заслонки отключить. Они, кстати, в отличие от бмв, в коллектор не улетают)) Личный опыт имел.
В общем берите. Хороший автомобиль.

 

У отца есть рест 9 год 3.0 tdi. Проехал с нуля до 90ткм. Проблем вообще ноль. Бывало, на морозах падала морда после долгой стоянки. Для езды на дальняк супер-машина, одним махом как-то проехал 1500 км до Норвегии, вообще не устал.

 

Сейчас есть в семье олроад с6 рест 3,0т. Машина беспроблемная. До этого из ауди была А8 2009, вот там и баллоны менял и постоянно с электрикой какие-то вопросы были. Все пофиксил, но денег много ушло.

 

Ну собственно, 3,0Д сейчас в РФ официально не поставляется.
Поэтому единственный мотор в продаже это 3,0ТФСИ 333 силы.
http://www.audi.ru/ru/brand/ru/mode.../audi-a6-allroad-quattro-land-of-quattro.html
В этой комплектухе (без допов) его конечно в наличии найти будет трудно.
Ну и скидок на него не дадут заметных - машин физически крайне мало.
Если хочешь дизель 3,0 245 сил, есть смысл сейчас супер оперативно купить что-то из наличия, пока есть. Сейчас у многих ОД есть машины 2015 года с пробегами по 20-50 километров - которые им передал из своего корп. парка ФГР.
Ценник от 3,2-3,3 мио. Комплектации близкие к базовым.

 

Топикстартер С6 хочет. Я тоже сразу не заметил.

 

Ниче се у вагинов стойки стоят, я думал у меня на ррс дорогие

 

Подскажи, где подвеску посмотреть лучше? есть провереннные места, можно в ЛС.

 

Какой район?
Из гаражных лучше, чем Данила, вряд ли кто знает пневму.
Сам у него стойки менял.
Из сервисов, наверное, больше район важен.
В личке контакты.