Прямоток на дизельный Х5 Е53 рестайлинг

Само по себе изменение только выхлопа (в данном случае в сторону уменьшения гидравлического сопротивления тракта последнего) может привести к увеличению мощности, но на единицы процентов, а ни как не на 10%. А может и не привести вообще. Дело в том, что при работе любого ДВС реализуется закритический перепад давления. Таким образом, поток продуктов сгорания запирается в минимальном сечении и все процессы внутри двигателя не изменяются, вне зависимости от того, что происходит ниже "запертого" сечения. В частности, тракт глушителя находится ниже запертого сечения и теоретически уменьшение его гидравлического сопротивления не отразится на перепаде давления, срабатываемом в БЦ. На практике же, за счет перераспределения скачков уплотнения - конденсации, образующих запертое сечение, изменения их формы, может привести к некоторому положительному, с точки зрения увеличения мощности, эффекту.
Но, как я уже говорил выше, крайне незначительному. Настолько малому, что поставленная обычно с "красивым выхлопом" "красивая" (широкая) резина легко скушает это преимущество за счет большего, чем у узкой, сопротивлению качению.

Все что Вам могут доказывать "специалисты" по поводу увеличения "от прямотока" - это от их незнания основ газовой и термодинамики.

Только "комплексный" подход, а именно, впускной тракт пониженного сопротивления, иной наддув, в сочетании со снижение сопротивления выхлопного тракта, приведут к изменению характеристик ДВС. И уже существенному. Но и опять в основном, за счет наддува.

 

А что ты думаешь делать с бампером? Менять или резать?

 

"Ощущения ребят" - вряд ли тот "инструмент", которому следует доверять. Как известно, и только что вымытая машина едет гораздо резвее. Я точно знаю, что в Москве есть специальные стенды для измерения мощности. Думаю, что точную информацию можно получить обратившись, к примеру, в НАМИ.

 

Nichego rezat ne nado-tam zaglushki stojat. Bamber ne otlichaetsja ot benzinovogo.

 

Где-то читал что в Спортмобиле замеряют мощность

 

если ставить прямоток, чтобы выхлоп назад выходил а не вниз как на стандарте, как быть с черным дымом который вылетает при газе в пол? он на стоке очень заметен, а с прямотоком наверняка на метров 5-10 вылетать будет)

 

В этом наверное и будет прикол

 

А есть отличия в бензиновых Х-ах в плане как направлено отверстие выхлопа - прямо назад или чуть вниз. У дизеля - там всё понятно.
Я тоже планировал врезать прямоток (т.е. изменить конфигурацию потока) внутри этих "бочонков" - мне показали "упрощённые" внутренности - решил отказаться - примитив с последующими геморами.
А в Ростове-на-Дону видел дизельный Х5, так он на имеющиеся окончания выхлопушек насадки узке горизонтальные поставил - прям из-под линии бампера и на 15-20 мм выступают - вроде ничего.

 

На ютубе видел некий прямоток от mercani чтоль, звук понравился только найти не моги концов... Мож кто видал контакты производителя?