Признаки смерти аккумулятора?

эмм 3 часа при включённой всей подсветки салона?? как бы не сложно подсчитать, ваттность всей мощи ламп..... ну это я так... а вдруг....


пс. чтото мне не нравится контакт на гене, который к мозгам кудато там идёт и типа контролирует зарядность аккума.

 

Аккум током заряжают а не вольтами!!! И акуум может выдавать 12,8 В а при нагрузке просядет ниже 9. Вам к электрику и пусть все проверит и ток заряда и аккум под нагрузкой

 

Если у вас акб amg 90 a на 900 то рано както. Если стоит простой то поменяйте он недорого стоит

 

90 АМГ стоит 6 000-7 000 - тоже недорого за качество

 

Посади на клеммы под капотом мультиметр,(это надо делать после дальней поездки или после подзарядки- определяешь остаточную эксплуатационную емкость АКБ) мотор не заводи. Включи нагрузку, хоть дальний свет. Если за полчаса упадет до 10 В. то АКБ конец (запаса емкости нет). У норм. АКБ должно хватать хотя бы на пару часов.
ПС. НАверняка у тебя АКБ еще заводскоу, для интереса на маркировке посмотреть год выпуска, если 2009г. то тут вопрос по замене автоматом. Впереди зима.

 

Надо посмотреть год его рождения, и проверить остаточную емкость. Мож на эту зиму и хватит.

 

почти пять лет аккуму уже. если еще раз глюканет меняйте на такой же.

 

Не пылесосили? ну мало-ли..

 

У меня тоже после двух дневной чистки салона, на табло появился желтый значок аккум, что это означает?! После этого сразу завел авто, больше пока не появляется)

 

Привыкайте, что АКБ три года прожил - это счастье

 

+100500

 

Дааааа. Помню время если, повезет с советским АКБ то ездишь лет по семь.
Последнее время Иностр. АКБ даже заслуж. фирм предел 5 лет, а потом его хватает на один-два быстрых пуска (по 3-4 сек). Хотя быстро подзаряжается. Но запаса сил нет.
Воспоминание, так к слову-В 96 г. купил у границы с Афганом аккумулятор Selenium Wait made Япония- прослужил 9 лет, крутил так что я на нем из лужи выезжал в 2004, но сгорел вместе с машиной в 2005г. Просто интересно, я таких аккумуляторов больше нигде не встречал.)

 

поменяйте, не мучайтесь!

 

6 лет родной прожил. Меняла в 2012- выпуск АКБ стоял- 2006

 

правильно, зима и музыка впереди

 

Меня порзаили 2 случая с аккумуляторами. Первый случай, была у меня 520 БМВ выпуска июля 2004 года. В июле 2009 года все происходило как обычно. Сел, завел, поехал, забрал приятеля подъехали к кафешке перекусить. Выходим минут через 40,а авто без признаков жизни, такое впечатление что аккум сняли и унесли. Но оказалось, что он в наличии и выпуска июля 2004 года. Умер ровно через 5 лет сразу, окончательно и одномоментно.
Второй случай, есть у брата жены Мицубиси аутлендер, купленный у ОД в августе 2006 года. Аккумулятор исправно работает и по сей день на протяжении более 7 лет. Фантастика ?

 

Какой взяли, гелевый?!

 

аккумулятор бош родной с машины 1987 года выпуска прослужил до 2005 года

 

Не удивлен. Если мороз не сильный круглый год и нет вэбаст всяких - че ему не работать

 

Коллеги! У меня на Е70 3.0d 08 года выпуска стоит АКБ BMW 90 Ah 900 А. Минусовой вывод весь оброс солью. Хотел снять клемму, почистить - надеть обратно. Не будет ли последствий после этого каких? И где на нем найти дату его рождения? Похолодало-то всего-ничего, а слышно когда заводишь машину- ему плоховато. Вот и решил повидаться с ним-хорошо он в багажнике под носом. А чтобы весь его снять, да обслужить перед зимой, подложить под него что-нибудь снизу -боязно как-то за последствия. Спасибо всем.

И можно ли где в машине посмотреть кондиции АКБ- напряжение например.