Е72 Принимайте в клуб. ActiveHybrid X6 E72 2009 г.в.

советы... для начала советую в церковь сходить. и форсунки все поменять чтобы риск гидроудара уменьшить

 

Вот это редкий зверь, как это вас угораздило такой купить?)

 

Приветствуем и поздравляем с покупкой
Мотор в вашей машине, увы, не считается надёжным, в придачу к нему сложная и мало кем опробованная гибридная установка. Но не стоит расстраиваться, в целом авто будет приносить исключительно положительные эмоции при вождении. Главное масло менять почаще и лить хорошего качества. Какой пробег у авто кстати?

 

То есть это был обдуманный шаг? Интересно, чем данный мотор так вас привлёк?

 

В гибриде он, n63, намного лучше себя чувствует, чем без него. В одной из тем это обсуждалось . Причина- мало молотит на холостых и близких к ним оборотах, что ему противопоказано

 

Я бы загнал машину на диагностику к опытному электрику для начала,картина бы прояснилась сразу.

 

Вторая машина на форуме, полгода назад кто то писал что купил х5 или х6 гибрид. Может это тоже авто?

 

Интересно чем руководствовались, в таком довольно странном выборе? Двойной удар от БМВ дорогого стоит, 09 год ещё.

 

Продать будет не так просто..как вам продали
Вы его не глядя взяли что ли..
Думаю дело было в цене хорошей да?

 

Тот владелец был с кавказа

 

Потому что его продать будет нереально, тем более с ошибками по гибридной установке

 

Во сколько если не секрет обошлась покупка?

 

Их в Москве бай бог знают пару человек, а вы хотите ещё по вашему направлению было
Отчаянная покупка конечно

 

Не уверен что даже за 500 будет очередь

 

И почем?

 

ехали... но это не точно ) а так да. такие в разбор даже машины хорошо уходят

 

БМВ по запчастям можно продать дороже, чем целом, это да.

 

Найдите на форуме Винни-Пуха, договоритесь и езжайте к нему в сервис в Мск. Он Вам даст полную картину по машине. После общения с ним не будете вздрагивать от сообщений про плохой двиг, эл. установку и т.д.

 

Я тоже об этом думал когда писал, ведь в пробках он на электротяге едет и мотор не греется, с другой стороны мотор сам по себе капризный и постоянный "старт-стоп" в городском режиме неизвестно как скажется на нём..

1) У меня такая же фигня наблюдается, хотя мотор считается надёжным N54, все форсунки 12 ревизии и т.д. и т.п.. Не парюсь, ошибок по мотору нет и хорошо)
2) Внимательнее поищите, называется у е71 это "инициализация RDC"
3),4) - Только диагностика у знающих и разбирающихся людей.
Там же вроде можно только на ДВС ездить, думаю на скорости в таком режиме ошибка "высоковольтной системы hybrid" не должна вылазить.
Этого пробега достаточно для этого мотора и если в него ни разу не лазили то лезть в него скорее всего придётся вам, если не сразу то в скором времени это уж точно, вам надо быть к этому готовым.. Если не придётся - значит повезло)

 

Да ладно, 500 - это около 9000$?
В Украине и за 15000$, а то и больше, уйдёт в течении нескольких часов)))

 

Поздравляю!
Удачной эксплуатации!

А то набросились, "знатоки"

 

Сам старт-стоп двиглу ничего плохого не сделает, но только если двигатель прогретый. Насколько я понимаю, есть такие режимы в работе гибрида, когда подключается холодный ДВС , вот в этих моментах надо быть аккуратнее с оборотами.

 

Автоматика старт-стопа работает после прогрева двигателя.