Volkswagen прикупил NF 4.2tdiV8

В замен GP 3d прикупил NF 4.2d чуть бодрее, 340лс, 800 момента, 5.8с до сотни, комплектация Exclusive (нет только активного круиза, в РФ такой опции и не было, остальное всё есть): камеры 4 шт., климат 4-х зон., подогревы руля/лобового/всех сидений, с 2-ми стёклами заметно тише, на ходу мягче, хоть и R20, музыки Dinaudio вполне хватает для удовлетворения меломанских потребностей, панорама радует по ночному городу + чёрный потолок и Ambient Light по салону добавляют домашнего уюта в купе с 14 поз.сидениями с перфорацией, вентиляция которых актуальна этим летом как никогда, вишенкой на торте мягко подсвечивают накладки Exclusive, напоминая, в какой «экспонат» садишься) Для хоз.нужд есть открытие 5-й двери взмахом ноги под бампером, далее складывание спинок сидений с кнопок из багажника, с тех же кнопок «приседает» для загрузки, для лодки/прицепа есть эл.привод фаркопа с кнопки там же, можно доставать/убирать оный не пачкая рук)
В сравнении с 3d ускоряется всегда и везде, 200+ набирает без усилий, при крейсерской 130 на спидометре 1500 на тахометре, расход при этом 10.7, в общем, фулл фулльный, для хозяйства пойдёт

 

Спасибо.
такими бордовыми?))
Пробег 140, с перф.они нежные, да.
И это после чистки в Чистомоем, ещё разгладятся)

Не надо ссылок)
Опасно)

 

Привет-привет! Спасибо)
Это общий показатель расхода, т.е. в моменте по трассе и меньше будет..

Чот не видел)) поищу
Едет хорошо, чуть позже может и на stage-1 переведу)

Спасибо) на трассе накатом можно и в <9л влезть, но разве это езда)

 

Вилка 1.7-2.4 за 14г.
Помню в 13г.заезжал к дилеру посчитать подобный, выходило 3.5+- за фулл, вот были цены

Туда же на Курскую? и такие могёте?))

 

Гари разве сам чипует?) вроде как в дизель-буст мозги возит. Так-то я за AGP, там рука набита у товарищей

Да, но это наше овно

 

В августе попутешествовал Мск-Крым + там поколесил, авто прям создано для подобных автопробегов: быстро, комфортно, безопасно, ещё и бюджетно (расход 10-11л).
После переобувки в зимние тапки динамика прям упала, Pirelli Scorpion ощутимо тяжелее летних, + прикатался и уже нет такого вау-эффекта. Поэтому заехал в AGP на St.1, теперь 390hp/900НМ на борту, вся экология на месте, ехать стал заметно веселей