При замене прокладки поддона АКПП сам поддон менять?

Втулку менять однозначно, 99% это с неё и натекает на поддон.
Поддон снимать только холодным, может треснуть иначе. Может пацаны не знают про этот момент, и уже заранее готовы, что он у них треснет, потому и говорят его менять?
В любом случае, считаю, если менять поддон, то тогда менять и масло, так как фильтр встроен в поддон. Ставить новый фильтр на старое масло как-то по-дурацки.
Также, если болты поддона старого образца (под торкс 27), то менять все болты на нового образца (под торкс 40)

 

Я менял себе поддон, т.к. тоже сопливила прокладка. Прокладка,фильтр и сам поддон одно целое, во всяком случае на поддоне оригинальном.

 

А в чем преимущества новых болтов?

 

В том, что болты закисают, открутить торксом (те, старые, под 27) нереально (ломается инструмент).
И остаётся только откручивать зубилом. А там сам понимаешь, ударные вибрации, поддон пластиковый, да и рука вдруг дрогнет...

 

Поддон тоже лучше поменять

 

Это оригинал и есть.