E83 При снятии с охраны сбивается настройка зеркал

Была подобная проблема с правым зеркалом. Снимал с охраны - настраивалось в небо. В чём причина не скажу, так как сам не разбирался. Скажу что будет дальше - после зимы они скорее всего перестанут работать. И греться тоже))

 

Сегодня утром, после вчерашней мойки, правое зеркало оказалось немного ниже чем обычно-поправил. Вечером картина повторилась-поправил. Посмотрю что будет завтра.

 

С разъема в двери, потОм на водительском блоке и плата самого блока на предмет окислений. Если не поможет - переходить к самим зеркалам (блокам внутри)

 

Разбирал я тут зеркало-донор - сама плата в заркалах вряд-ли окислится - она целиком залита компаундом, а вот потенциометры контроля текущего положения, которые установлены в навершии двигателей - те да, внутри окисляются, и узел неразборный (точнее разборный - но потом несборный )) ). Так что менять на рем. комплект сервопривода



поз 7 или 6 (с памятью/без памяти)

67 13 6 965 061
67 13 6 965 062

или

51 16 3 452 573
51 16 3 452 574

По ним (потенциометрам) ошибка обычно висит в памяти.

 

да, и слева и справа - почитайте ошибки для уточнения - какая сторона умерла.

 

дата производства машины до 09/2009?

 

Таже беда.
Только при удержании кнопки памяти сидение и зеркала двигаются.

 

Вот уже две недели борюсь с этой проблемой!!!! Каждый раз при нажатии кнопки открытия центрального замка на ключе, правое зеркало переходит в режим "противовоздушной обороны"!!!! Но, что ещё подметил: с креслами всё так, как описано выше и ошибки показывает то одного зеркала, то другого... Всё началось после подсевшего аккумулятора... Попробовал завести, но в момент запуска стартер немного крутанул двигатель и начал щёлкать. Вроде всё логично, если бы не ..... переключатель света стоял в положении "0", однако, фары в момент работы "вялого стартера" загорались!!!!!( при запуске движки они, даже если включены, обычно гасли). Тогда особо значения не придал, но потом заметил, что сбилась адаптация стеклоподъёмников. Попробовал сделать адаптацию- никак!!! Подключил сканер- жалуется на потенциометры зеркал и ошибку CAN-линии и на то, что переключатель стекол и зеркал на водительской двери заблокирован. Ещё подметил, что огонёк на селекторе АКПП когда закрываешь замок с кнопки брелка ещё несколько минут горел, а, сейчас тухнет сразу. Начинаю думать на блок GM5 и его проводку, особенно про его массы. Предохранители за бардачком все вроде целые, проверил 2- раза.... Блокировку сканер, стирая ошибки не убирает ! Если кто найдет поломку, не молчите!!!

 

На недели съезжу в сервис на Дорохова попробую разобраться. отпишусь

 

Тоже присутствует проблема с правым зеркалом. При снятии с охраны и открывании водительской двери, зеркало идет вверх. После второго нажатия на кнопку открывания, зеркало идет немного вниз, но не на свое место, а просто немного вниз. Также жду ответов, кто и как решал эту проблему.

 

По поводу кресел и памяти - с 1 нажатия все подстраивается если вы открыли авто и на заводя сразу нажали одну из снопок с памятью - все встанет по настройкам само.
Если же вы сели, завели авто и даже например едете и решили нажать кнопку с другой настройкой кресла то все будет двигаться пока вы ее нажимаете -ЭТО ШТАТНЫЙ РЕЖИМ, сделано для безопасности т.к. например если у вас 2 программы и вторая под миниатюрного человека, то при случайном нажатии на ходу кресло начнет вас вдавливать в руль например что согласитесь может привести к печальным последствиям на дороге.

 

Про кресла все верно, а вот почему сбивается зеркало - не понятно

 

тогда вот номер ремкомплекта 67 13 6 965 061

 

помирают потенциометры на сервоприводах - и блок управления не может остановить перемещение положения зеркала в нужной "запомненой" позиции - так как с потенциометров получает не верные данные о текущем положении зеркала.

Т.е. ты открываешь машину - она видит несоответствие позиции, в памяти связанной с данным ключом, и тем что блок управления "видит" в настоящий момент времени от врущих потенциометров. И пытается вернуть из в "правильное" положение.

 

На то, по которому ошибка.

Или у тебя оба разъезжаются?

 

Ну тогда меняй одно, по которому ошибка висит. Смотри результат. Если с ним будет все ок, а второе будет все еще глючить - меняй и второе. А если после замены 1 го ничего не изменится - тогда смотреть уже эбу GM.

 

Постараюсь фотки сделать разобраного сервопривода.

 

Вот, сделал. Попало мне тут в руки зеркало разбитое. Решил посмотреть как там оно выглядит ))

 

Потенциометры стоят в навершии двигателей , где такая белая полосочка.