E83 При резком разгоне падают обороты

Начните с поисков обрыва массы

 

У меня такая херня была, когда забились катализаторы. У вас они живые? Насчет массы - вряд ли. И если горит гирлянда, то диагностика 100% покажет ошибки. Поменяйте диагноста.

 

движек то колбасит при остановке не глуша его?

 

Были сообщения о проблеме с гидротрансформатором.
А вообще что на диагностике?
Какие ошибки?

 

Я выкладывал фото катализаторов. Да газы пробиваются, но это не показатель. Они могут быть уже забиты. А ошибки должны сохраниться. У меня было так же, как у вас. Ошибки были всегда разные, по разным цилиндрам. Загляните эндоскопом на катализаторы и все будет ясно. Тем более авто у вас тоже 2004 г, вряд ли они живые. Вырезать и прошить евро-2, тогда почувствуете, что такое "разгон авто"!

 

ГТ - ни при чем!!!!!!! Это совершенно другая песня! Пошли нахрен такого дебила-диагноста. Как это нет ошибок, если горела гирлянда!

 

Эндоскоп - это "божий глаз" на длинной кишке!! В сервисах бывает. Катализаторы просто вырезают (вытряхивают), корпус обратно сваривают. Кто-то ставит пламегасители, кто-то нет. Я не ставил. Потом прошивают программу на "Евро-2".

 

А мотор масло жрет?
Если масло не уходит, то имхо каты не забиты. Гирлянды от них не бывает, только ОДИН check engine , да и то не всегда.
И вообще что значит гирлянда чеков? Какие именно Лампы горят на приборке? Все они пишутся в память своих блоков и остаются пока не будут стёрты.
Купите Бмв-сканер за 15 долл и будете сами читать ошибки и кодировать некоторые комфортные опции.
Насчёт гидротрансформатора - это деталь на акпп. При сгоревшей блокировке плавают обороты именно на скоростях 70-100 и ещё вибрация бывает.
Все ремонты конечно же надо делать после диагностики. Тему про гт найду, ссылку скину.
Вот одна тема:
https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=71299&hilit=Плавают+обороты
Была ещё одна, большая.

 

Вот если ещё и мужик пузатый (подушки), то можно предположить, что что-то с электропитанием происходит. Массы проверить в разных местах, генератор может быть проверить... не знаю. Без ошибки по подушкам опять же подумал бы на акпп.
Короче прочитать ошибки надо).

 

может таблетку на генераторе глянуть? в каком состоянии щетки?

 

На АКБ. Думаю все же вот для начала:
https://ru.aliexpress.com/item/Auto...39dd0e0&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0

 

У меня сканер на русском.
Операционка желательна XP. Но на win 7 тоже ставят. В сети есть инструкции. И по работе со сканером есть куча видео.

 

У меня Рейнгольд стоит на Win10 x64. Еще пользуюсь Carly For BMW - это уже в дороге с телефона, если вдруг что случилось, ну или опции какие-то закодировать. Один и тот же шнурок используется и там, и там.

Сначала написал, а потом понял, что речь про BMW сканер, а не про ELM327 интерфейс. Сканер тоже имеется. Пользовался им на ноуте с Win8 x64 (вроде, или Win10 x64), но у сканера функционал ограничен. После приобретения ELM327 интерфейса и знакомства с рейнгольдом BMW сканер забросил.
На самом деле, как BMW сканер, так и Рейнгольд работают на любой операционке.

 

Еще как бывает! У меня так же, при резком тапке в пол, загоралась гирлянда. При плавном разгоне, все хорошо. Не гадайте на кофейной гуще. ПРОВЕРЯЙ КАТАЛИЗАТОРЫ! Какую только диагностику не делали, не могли определить корень ошибок, а они были разные. Пока визуально не посмотрели на катализаторы. Удачи. Меньше писанины, больше дел!

 

Разница не существенна! Только когда заводишь на парковке, рядом стоящие машинки начинают пищать и моргать! Но это только в момент завода, потом вторая труба глушителя закрывается и все встает на места.

 

Да. Евро-2! Если интересно, то вырезать - 3000 рублей и прошивка - 3000 рублей!