Предсезонное ТО на c650GT

Мне думается, что смысла в этом нет абсолютно никакого кроме разве что ради морального удовольствия от процесса, если делаешь сам и тебе это нравится.

Истории про окисление масел, протухший бензин и пр. это просто басни. Даже если бы он у тебя стоял накрытый чехлом во дворе дома всю осень и зиму.

 

Как владелец мотосервиса могу сказать, что замена масла, фильтров, бензина и пр. что может открутить, слить, смазать и поменять своими руками обычный гражданин, на любой мототехнике вне регламента обслуживания!, если она эксплуатируется в обычном режиме (не на треке, кроссовой трассе и т.п.) это всё из рубрики «весенней мастурбации».))))))) Из этой же серии нулевые фильтры, прямые выпуски, масла невероятных свойств с запахами варенья и пр. Ну и конечно зимняя консервация после которой мотоцикл скользкий до осени. У некоторых даже пахнет французскими духами.

Хочется мотоциклисту в марте куда-то залезть, продуть, почистить и заменить. А поскольку мотоцикл, сцуко, работает, да еще и абсолютно новый (как в вашем случае). Единственное место приложения рук — это как раз масло, фильтры, цепи и пр….

Терпение. Судя по данным погодных сайтов в начале апреля можно будет газнуть…..

 

Дабы не обвиняли в рекламе, ответил в личку.