Предохранитель помпы

Добрый день, возможно я сейчас создам очередную платиновую тему, но к сожалению поиск по форуму мне не помог.

Загорелся красный значок перегрева двигателя, (400 метров до дома не доехал). Заглушил, постоял около минут 40, дал остыть. По всем признакам это помпа, печка на полную дует холодом). Вентилятор печки крутится начинает почти сразу как заводишь машину Температура двигателя поднимается на один градус в две секунды. Открывал расширительный бачок ОЖ, нет признаков работающей помпы.

До этого, когда выезжал с работы слышал хороший такой щелчок в районе блока предохранителей. Грешу что вылетел предохранитель помпы (есть ли такой?).

Снял крышку в бардачке, достал схему. И вот по картинкам на той схеме я не могу понять какой именно предохранитель нужно смотреть. Где-то тут на форуме проскакивало что на 40, проверил все три что были на 40, визуально живые, да и судя по схеме вроде не они.







Может кто сможет помочь разобраться, ну или ткните меня носом в нужную тему!

 

Спасибо за ответ.

54 и 69 визуально в порядке, а 70 отсутствует. Тоже хотел проверить новыми. Но новых нету под рукой, нужно покупать.

Как мне кажется если тот щелчок который я слышал был из-за предохранителя, визуально он наверное бы сразу определился.

Не хочется просто так на эвакуаторе кататься если дело в предохранителе А может это плюсовой провод привет передаёт? И из-за него сгорела помпа?

 

Прозвонить уже не смогу сегодня, а завтра на 11:00 уже в сервис потащу похоже! Нужна машина на выходных, поэтому нет много времени что-бы самому решить вопрос. Знать бы какой конкретно предохранитель за это отвечает, что-бы сразу исключить его

В любом случае большое спасибо что откликнулись!

 

У меня это резко случилось! Датчик Температуры ОЖ менял месяц назад. Похоже что уже завтра в сервисе узнаю что к чему

 

С утра на эвакуаторе привез в сервис! Помпа! Термостат тоже решил заменить. Если в кратце, с помпой связан 69 предохранитель и ещё один в подкапотном пространстве! Они у меня были в порядке. Питание на помпу шло! Сейчас вот сижу в Сокольниках, ставят! Так что пока непонятно что за щелчок я слышал, может совпадение!

 

Теперь напишу немного более подробно, может быть полезно если кто-то тоже столкнётся с похожей ситуацией. Да, я опять про факин щелчок

Ну так вот, в субботу притащил машину в сервис, посмотрели ошибки. Висят две ошибки, помпа и вентилятор компьютерного отсека, который находится в той-же стороне где и был слышен щелчок, но только в подкапотном пространстве. Пообщавшись с мастерами, решили проверить, вдруг вентилятор сдох и замкнул на массу помпы из-за чего та и вырубилась.

К вентилятору в результате так и не добрались, там нужно пол машины разобрать, а поскольку мне очень было нужно забрать её в тот-же день решили пока этот вопрос отложить. Остальные проверки показали что питание на помпу поступает, но она не работает. Тут нужно сказать отдельное спасибо Ictus'у! Который в праздничный день оторвался от семьи и смог купить и привезти мне из магазина новую помпу с термостатом.

Ну и что удивило, ошибки в процессе работ стирали несколько раз, и ошибка вентилятора комп. отсека появлялась. Как только поставили новую помпу, ошибка исчезла, и больше не выскакивала! Поезжу немного, нужно быдет ещё раз ошибки глянуть. Видимо щелчок был как-то связан с конкретной неприятностью, но был не причиной, а следствием.

Хоть намекни, какие моменты, положительные?