Правильность переключения АКПП

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=731403&highlight=

 

Все таки прав был был LDN
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=741990

 

А чем прав то?

 

Переключения передачи зависит от многих факторов!
1) как нажата педаль газа
2) температура двс и окр.среды
3) обороты двс, нагрузка
4) какие набраны адаптации и т.п.

Переключения главное должны быть без пинка, и почти не чувствоваться все остальное мелочи и это адаптация коробки, которые можно сбросить и набрать по твоему стилю вождения. Она может и переключаться на 2 000 на повышенную, а может и при 5500

 

4) какие набраны адаптации и т.п.

Ден подскажи а это как? Все ссори увидел ниже что ты пояснил. Но наверно под себя немного не правильно будет ее адаптировать? нагрузки будут сумашедшие на двигло если я под себя сделаю

 

Можно сбросить адаптацию, с помощью Инпы или дилер.сканера.
Либо жестко, просто сам сними клемму АКБ на 15 минут.
Можешь еще скинуть адаптацию дросселя. Нажми на газ до упора, вкл. зажигание в положение 2 (не заводи!) и удерживай педаль 30-40 сек., потом выкл. зажигание.

Потом прокатись на всех передачах лучше в ручном режиме и задай момент переключения, потом в драйве проверь. Ситуация изменится.

 

Тоесть скинуть адаптацию дроселя, там какие нибудь сигналы будут или что то что подскажет что я все скинул?

Потом на ручном режиме прокатиться в моем стиле как я езжу или в городском? Тоесть я так понимаю, что наверно в моем, чтобы дросель под себя откарректировать, правильно?

 

Переключение передач зависит от положения педали, нагрузки, т воздуха, т двигателя и исчо от десятка факторов... Вам проще выложить свою картину...

 

У ТС две темы:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=731403&highlight=
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=741990,
связанные между собой одной проблемой, которую можно выявить только при диагностике.

 

Автор темы, сам хоть понял, что написал про коробасы в Иксах ???
Ну, ничего - новичок научится !!!

Но в компах рулить надо и соображать, 21 век же на дворе,
да, и не только в компах соображать нужно !!! )))

 

Рад, что Вам всё понятно !!!
А вообще, по АКПП тут вопросы задают: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=20720582#post20720582, эту тему спецы по АКПП читают и они же отвечают !!!
Только многим до сих пор не ясно, зачем Вы создали тут 2 одинаковые темы, + они уже прожёваны 1000 раз на этом форуме ???

 

Диагностику нужно делать, + знать модель коробаса, а не создавать 2 темы, кот. уже пережёванные уже по 1000 раз, если никаких ошибок сканер не выявит, то ездить дальше и не париться !!!

 

LDN

Слушай а вот лично ты чем помог автору темы кроме как пару раз написал про ЖЕВАННЫЕ темы и то что по 1000 раз именно ТЫ их уже обсудил?

Вот понять не могу вы таким образом посты набиваетет или что? так как не вижу от тебя ни одного дельного совета, кроме как ДИАГНОСТИКА , ПОИСК , БАЯН, И СМАЙЛИКИ.

 

Мы уже на "ты" ???
Я написал автору темы, ссылку на кот. заходят МСК ремонтники-коробочники - внимательно читайте мои сообщения !!! А автор темы даже не написал: какая у него машина + vin, марка и модель коробаса, он только создал 2 одинаковые по смыслу "неочёмные" темы - понятно, что чел. только купил 10-летнего Икса - и париться из-за всего, даже из-за того, что обороты понижаются, когда на D или R переключаешь !!! Если бы потратил немного времени - нашёл бы кучу тем с подобными вопросами, где чётко и ясно в конце написано, что это нормально и то, что "если коробас особо не парит - ездите дальше" !!!

 

да на ты или на ВЫ!!!

Что ВЫ там написли какую ссылку? Токо щяс вино отредактировали свой старый пост!!
Видно де внизу ОТРЕДАКТИРОВАННО

А по делу ни разу не помогли автору темы. а токо или Поиск или да тут жували по 1000 разу.

ладно удачи

 

Вот эту ссылку: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=20720582#post20720582 - ему присылал, ещё в начале темы !!!
Я ничего сегодня не редактировал !!!
Я знал, что в регионах люди простые, но не до такой же степени - ничего личного !!!
И Вам всех благ !!!

 

Вопрос темы интересный, но без ответный. Если бы так все просто было. А почему сегодня дождик, а обещали солнышко? А почему ветер... Ответить можно но абстрактно.

Теперь по теме... Несколько постов люди пытались объяснить, почему точных данных нет. Но нет... Автор ни как понять не хочет. Такое ощущение, что коробка автомат не первая для него, а ваще теоретическая. Касательно подогнать каробас под себе... ну это сильно сказано. Адаптация постоянно происходит и если стиль езды шустрый то коробка и движок будут на спорт режиме работать. Но стоит поездить некоторое время спокойно, то все будет работать спокойнее и наоборот.
Но еще надо учитывать объем движОка... Он тоже играет роль на обороты переключения.

 

Да, именно так!
После сброса адаптаций никаких видимых сигналов не увидишь, но увидишь это в движении.
Прокатится желательно по прямой пройдясь по всем передачам с 1-5, 1-2-3-4-5 и назад. Потом в драйв и катайся как обычно.