Позор((Не смог догнать Акцента

да, дело не в терминах, просто 116-120 очень посредственные во всем машинки.
Хотя я понимаю людей которые их покупают, все таки имидж и дизайн за относительно небольшие деньги.
только я их понимаю тогда, когда они адекватно оценивают чрезвычайно скромные ездовые, качественные и опциональные достоинства данных "премиумов"
А не кривляются и корчат из себя крутняк и гонщигов

 

Проще говоря из всего тобой написанного можно уложить все в одну фразу : "Нужно быть, а не казаться"

 

Да копейка не дорогая,но три с половиной новых акцента стоит!
И куда уж мне...прийдется еще полгодика мучиться,пока не поменяю))
Обязательно рассмотрю хундай,правда думаю это будет IX35,но и ему далеко до супермегаакцента

 

и вы пришли в ветку копейководов чтобы сказать об этом?

 

Не давай ты лучше рассмотришь Лагуну купе

 

Да не...походу слово Хундай увидел,загордился аж!!!
не мог пройти мимо

 

Мне зимний вар-т только полный привод и клиренс от 20 см мин.Загород,мать его!
Тем более был Tucson 2,7- только приятные воспоминания,и не жалко особо,т.к. гумно дешевое

 

просто я в теме!
3 года назад я купил сестре Акцент акпп, а год назад купил ей 116-ую в спецсерии. А на акценте до этой недели ездила моя дочь(18 лет). Сам иногда ездил на этих авто. Акцент нравится больше!

 

Тогда тя ждет Колеус =) клирент 206 =))))

 

Я смотрел колеос,2.5,полный фарш- лям стоит.
Но он же стремный ппц...

 

Я не знаю что ты смотрел полный фарш 2.5 будет стоить под 1350 000 если комплектация Luxe Privelege Beige . За 1 лям это самая бедная комплектация

Примерно вот , без доп оборудования :


ну как стремный на базе Ниссан Икстрэйл =))) тот как будто красавец =)

 

А я сегодня разворачивался на парадном входе в автосалон Хундая. Задом сдал до входа, двери на фотоэлементах гостеприимно распахнулись, а они широкие, был соблазн прямо в зал въехать. Парковщики стоят, глазами хлопают. А нам на бмв то что, объехал, развернулся через сплошную и исчез вдали Алтуфьевки

 

это точно была макс комплектация,и ценник до 1.1,в конце зимы-может акция какая была?
Хтрэйл в базе тоже жесть,еще сангенг есть,в той же категории

 

Честно сказать про акции не знаю так как самая менимальная база сейчас начинается от 989 000 на него , с учетом что это не 2.5 , не люкс привеледж . Может цены подросли.

 

а может разум противится. 116-120 это вообще не бмв - фигня просто.
120 это овощь из овощей (быстрее 10 сек на акпп он никогда не разгонится.
например на тестах в Германии 120-ую в хвост и гриву во всех режимах имел гольф 6 1.4Т


Слышь дять может ты ошибся с выбором клуба. Этот сайт для владельцев и любителей марки, а не для завистников, для которых акцент это предел мечтаний.

 

а может разум противится. 116-120 это вообще не бмв - фигня просто.
120 это овощь из овощей (быстрее 10 сек на акпп он никогда не разгонится.
например на тестах в Германии 120-ую в хвост и гриву во всех режимах имел гольф 6 1.4Т

 

с этого и надо было начинать свой высер

я на Вас обиделась ваще. а это может плохо кончится..

 

а если ваш высер мозга все таки закончится, то это по любому плохим не кончится. Но уже без меня

 

пипец, прям гонщкик все, как дети, догнал, не догнал, таксисты чтоле???

 

Тема не раскрыта)))

 

stupik - могу сказать , как катавший аксент - как было это Г пародией на попиль кадет - так и осталось . Единственное преимущество - цена . От приоры не отличается ничем - а по безопасности даже хуже . Не даром говорят - продай хуидай купи машину . Корея - это пародия на нормальные машины . Меня в них не покидает ошушение игрушечности , недоделанности . А по факту кожа - - дешевый дерьмантин , рулежка невнятная , видок - хочу стать немцем . Причем своего ничего в техническом плане нет - все по лицензии или цельнодуто . А бизнес от кореи выглядит просто жалко . Хорошо сказал Кларксон про хуиндай купе - непонятен социальный статус владельца - типо если есть стока денех - такое не покупают .

 

А че всем надо чтоб бмв прям вваливала нереально? )))

 

Не знаю как вы ребят, а мне кажется что копейка на все 100% оправдывает свою цену, другое дело, что меня в ней не покидает ощущение нехватки. Нехватки кожи, климата, автомата ну конечно же размеров, но это уже совсем другая песня. Главное что она дает это ощущение крепости, надежности с легким налетом премиальности, чего не дает например рассыпающая на моих глазах погримушка Mazda 3 моего товарища, которая по цене уже почти сравнялась с копейкой.

 

я только не понял - над собой что ли ржете так жестко. самокритично
прежде чем писать о чем нибудь нужно хоть чуть чуть разбираться в теме и не страдать фобиями вместе с дешевыми понтами.
Акцент это не пародия на опель кадет - перепутали с Нексией и какая тут нафиг приора
Корейские машины и не позиционируют себя как сколько бы нибудь серьезного конкурента немецкой троице. ПОКА!!!
Они просто уверенно и семимильными шагами идут вперед, выпуская все более совершенные и надежные авто по полностью собственным разработкам, делая также явные успехи в дизайне в своих последних моделях.
Лично у меня нет никаких сомнений, что лучшие модели корейских производителей лет через 5-10 будут ПОЛНОЦЕННО конкурировать с тем же беэмве на поле класса еденичек и трешек, а также небольших кроссоверов, постепенно но неуклонно вытесняя конкурентноспособность концерна бмв во все более и более топовые сегменты до тех пор пока концерн бмв не будет вынужден заключить альянс с кем то из азиатских производителей (это в лучшем случае) или продаться китайцам лет через 15 - это более реалистичный путь

 

Ну это же понятно, машине прокладка мешает.

 

Ошибаешься 120i быстрее 525i E60 04года из 9ти я на 525 выезжал! Так что..... ездить надо научиться а не 120 обсирать

 

до сих пор остается загадкой решение от отказа r6 и замене на топорный r4

 

Пойду BFG кину ссылку на тему
Он щас всем копейканенавистникам всё объяснит

 

Я кста уже объяснял парой страниц ранее.

Тут одни сплошные теоретики пишут, по инету шерстят лошади калькулятором на вес умножают и меряют "кузовами" усилие разрыва Тузиком "грелки".

Хундай - не машина. Это всем ясно.

Что касается копья на фоне остальных БМВ.
Копье делает неясным смысл существования трешки. Потому что копье лучше трешки во всех дисциплинах, кроме индивидуальной непереносимости хэтчбеков.

Внешность - офигенная! С валящей в потоке копейкой соревнуются только откровенные жгуны типа СТ-РС-ОПЦ и прочего фуфло МПСы. Все что побольше стыдливо сбавляет темп. Потому что физически не способно вытворять то, что позволяет шасси копья.

И молчите уже .... обладатели ... маленьких членов
... больших черных машин. Катитесь в своем левом ряду - сшибайте всех ксеноном и удовлетворяйте свое самолюбие.

 

зря вы так про трешку. У нее есть одно преимущество - она больше и это немаловажно, и к тому же там мониторчик размещен нормально.
П.С трешка у меня месяц уже думаю как продам и куплю се 130i